Душенов. Послесловие. Русские боевые дирижабли круче американских космопланов

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Invalid campaign token
Душенов. Послесловие. Русские боевые дирижабли круче американских космопланов 5
В чём главное преимущество боевых аэростатов перед традиционной авиацией? Каковы реальные возможности китайского истребителя пятого поколения? Почему США защищают Израиль? Что представляет собой новый «комплекс бортовой обороны» ударных крылатых ракет?

#ДеньТВ #Душенов #оружие #новыетехнологии #аэростаты #истребители #крылатыеракеты #российскаяармия #США #Израиль #БлижнийВосток #Калибр #Оникс #авиабазы #РЭБ

Download — Душенов. Послесловие. Русские боевые дирижабли круче американских космопланов

Download video
💬 Comments on the video
Author

спасибо за программы. Просто человеческое спасибо за вашу работу. Качественную и профессиональную

Author — COPPER37RUS

Author

Лично мне нравится то как подаёт свои рассуждения ведущий . с эмоциями и симпатиями - по человечески . Если Вам не по душе данный человек - ОН НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ВАС СМОТРЕТЬ ЕГО КАНАЛ ! И тем паче Вас лично не оскорблял . Его рассуждения это его мнение, которое он в праве выражать как и Вы .

Author — СЕРГЕЙ СПАРТА

Author

Спасибо за отличные передачи!
Дай бог вам здоровья! Уважаемый Константин Юрьевич. И всем тем парням и девушкам, которые вам помогают!

Author — Andreas

Author

я уже писал, что на новую попытку пиндосов ударить по Сирии, нужно ослепить их авианосцы с помощью РЭБ, а затем ударить по ним ракетами начинеными пиротехникой, дающей салют точно над авианосцем, с полётом на высоте до 5 метров!!!

Author — юрий чистяков

Author

Спасибо Константин!Всё как всегда доходчиво.

Author — Georgekazak

Author

Константин Юрьевич, расскажите, что вы знаете, об авиационном проекте США - TR-3B-АСТРА (Аврора). Появляется видео, где этот аппарат, наносит удары в той же Сирии (хотя думаю фейк). Проект официально не признан Пентагоном, но любительского видео с этой машиной много, не может же быть, что все видео фейковое. Хотелось бы узнать Ваше мнение, по этому поводу.

Author — Дмитрий Зотов

Author

Спасибо Константин Юрьевич за ваше объективное и позитивное мнение!

Author — алекс ремонтник

Author

В общем не зря "дирижабль Киров" в RA3 есть... И он там вполне себе тащит...

Author — archibaldos3

Author

Спасибо Вам Константин Юрьевич! Вас очень приятно смотреть! Настоящего Православного Русского человека! И передача очень грамотная!
Я будучи чеченцем русским очень часто объясняю что Русские великий Народ!

Author — Bakir Maraev

Author

Константин, зачем возбуждать народ зачитыванием фейковых писем о пожаре в подводной лодке?Ведь ясно же, что написала "дочь офицера", а вы комментируете неподтвержденную инфу.

Author — Alexandr Batuev

Author

почему в Сирии не проходит испытания Як 130?

Author — Вадим Иванович

Author

Константин Юрьевич здравствуйте. Очень люблю ваши передачи. Вопрос такой: дед про это ничего не рассказывал, а в интернете информация абсолютно противоречивая. Изнасиловали ли пол Германии наши красноармейцы, хотя бы как месть это была? Спасибо за ответ.

Author — Denis Fesenko

Author

В мою бытность 1976-78 на КТОФ е был случай: один мореман, как то сумел увести одну банку акб с пл и сунул её под голанку, а пряжкой ремня случайно замкнул контакты и сгорел за живо. Вывод не надо и

Author — петя иванов

Author

Константин Юрьевич дирижабли и аэростаты имеют хорошую грузоподъёмность на малых высотах чисто на пальцах у земли 1 метр кубический дает 1, 1кг подъемной силы а уже на 10 км в районе 200 грамм хотя как патрульные машины очень заманчиво

Author — дмитрий Губеладзе

Author

Слава Великой Богохранимой России!!! Спасибо, Константин Юрич, за прекрасные передачи. Спаси Вас БОГ. P.S. : А пердаки знатно дымят от зависти и бессильной злобы у либероидных выродков, бандеровских рогулей Хрюкраины, сатанинского сектанского отребья всех мастей.

Author — Sasha Ilves

Author

Костя - забавный парень, если судить по бороде, лысине и очкам - пубертатный период для него остался в прошлом, а если послушать его сказки и посмотреть на автоматики, значки, крестики и шапочки - парень из подросткового возраста не вышел .

Author — Андрей Лениинград

Author

Константин Юрьевич, расскажите пожалуйста о морском бое у берегов Грузии 10.08.08. Видел в своё время огненный шар от грузинского корабля, в который превратил его наш "Мираж", но после этого видео в сетях найти не смог - это секретная информация?

Author — Олег Фролов

Author

Чтобы обеспечить грузоподъёмность в 40 тонн, диаметр корпуса дирижабля должен быть доведён до 160 метров.
       Форма этого аппарата обеспечивает ему отличную устойчивость даже
при сильных порывах ветра. (Если форму сделать чечевицеобразной, то
такая форма уменьшает силу воздействия бокового ветра в несколько раз,
создает дополнительную подъемную силу. Для передвижения аппарата можно спользовать двигатель от самолета, например, ТУ-114, причем расход
топлива будет в пять раз меньше, чем у самолета. При использовании
горячего воздуха автоматически снимается проблема обледенения большого
корабля. Такая "тарелка", по мнению разработчиков, сможет передвигаться
со скоростью до 200 км/ч.  Если нет условий для мягкой посадки корабля,
он зависает в воздухе, и с него спускают грузовые платформы. При наличии
площадки для приземления аппарат с помощью "вакуумного" якоря под
основанием платформы надежно "врастает" в землю, т. е. этот дирижабль не
нужно швартовать к мачте и постоянно поворачивать, как "классическую
сигару", по ветру.)

      Внутри оболочки данного летательного аппарата "ТЕРМОПЛАН" имеется
два объема: один заполнен гелием, второй — горячим воздухом, поступающим
от маршевых двигателей. Гелий обеспечивает практически «нулевую
плавучесть» изделию, горячий воздух — балансировку груза, подъем и
опускание. «Термоплан» имеет дискообразную форму и мягкую оболочку.

       История проекта «Локомоскайнер» начинается с 80-х годов, когда в
СССР разрабатывался уникальный проект «Термоплан». Для своего времени
это был передовой проект. После развала СССР это направление оказалось
нерентабельным и бесперспективным, проект термоплана закрыли. Прошло
почти 30 лет прежде, чем к проекту прошлого обратились вновь, и решили
его возродить. Необходимость транспортировки крупногабаритных грузов на
дальние расстояния возвращает к жизни дирижабли.  "ТЕРМОПЛАН" - это
проект академика Юрия Рыжова (СССР). До него дирижабли целиком
наполнялись газом, а дирижабль Рыжова должен был быть больше похож на
НЛО и только на две трети быть заполненным гелием.                

                      ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИРИЖАБЛЕЙ И АЭРОСТАТОВ.

1. - круглосуточный мониторинг транспортных потоков

2. - использовать дирижабль, как эвакуатор автомобилей, которые
неправильно припаркованы и мешают движению, для доставки на
штраф-стоянку.

3. - размешать автомобили на высотных (многоэтажных) парковочных
стоянках длительного нахождения и на штрафных стоянках в мегаполисах.
(спускаемые или поднимаемые автомобили въезжают на платформу,
прикреплённую к аэростату, которую предстоит поднять, или опустить)

        Балансировку платформы (тангаж, рыскание и крен) можно делать,
меняя натяжение строп, идущих от платформы к дирижаблю, и/или, в
некоторой степени, меняя пространственную ориентацию самого аппарата,
плавающего в воздухе.

        Подъём и опускание платформы можно осуществлять, выбирая стропы,
то есть, в режиме "майна", и "вира", если не менять высоту зависания
летательного аппарата, - либо снижать или поднимать сам аппарат, меняя
его удельный вес.

                                ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

        В настоящее время беспилотные дирижабли используются для высотного видеонаблюдения.

        В состав оснащения входят бортовые камеры, которые позволяют производить круглосуточный мониторинг территорий.

        Одним из очевидных преимуществ дирижабля БПЛА над своим
аэродиномическим собратом является отсутствие тенденции дирижаблей к
немедленному падению на землю в случае возникновения у беспилотной
машины технических неисправностей.

        Небольшие радиоуправляемые дирижабли также используются в качестве летающих рекламных реплик различных предметов.

        Например, 1:1 по размеру модель автомобиля. Такие дирижабли
популярны на выставках, а также во время спортивных мероприятий на
закрытых стадионах.

                                        ВАЖНО И АКТУАЛЬНО

       Предполагается, что беспилотные стратосферные дирижабли на
солнечной энергии смогут длительное время находиться на высоте порядка
30 км и обеспечивать наблюдением и связью очень большие территории,
оставаясь при этом малоуязвимыми для средств ПВО; такие аппараты будут
во много раз дешевле спутников.

Author — Юрий Казаков

Author

Кто клеил стратостат в начале 80ых (советская игрушка самоделка)? Тогда уже и поговаривали о дирижаблях в стратосфере. Только не забывать этот сегмент воздушных агрегатов классифицировать "воздухоплавающими".

Author — Phill Gizmo

Author

Крестится неправильно,
надо по монастырскому уставу,
падать на колени, лбом в пол,
чтобы доски трещали.

Author — Сергей Батькович