Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins.

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
  • UCLkdv4C476PChC-mKkmxFbA
Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins. 5
UCLkdv4C476PChC-mKkmxFbA

В этом видео мы расскажем о советском быстроходном артиллерийском тягаче АТС-59Г. Вы узнаете о истории его появления, особенностях конструкции и сможете ознакомиться в общих чертах с тактико-техническими характеристиками. Данный конкретный экземпляр интересен тем, что был подвергнут модернизации. А именно родной двигатель заменен на современный высокотехнологичный дизельный двигатель Perkins. Все работы в полном объёме произведены владельцами данного аппарата, большими энтузиастами своего дела. Основная интрига заключается в том, что это всего лишь первый этап глобальной модернизации, которая предстоит в будущем. Мы постараемся следить за её ходом на нашем канале. Смотрите и комментируйте!




Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)

Instagram: kmu6x6

Camera:


#АТС #АТС59Г #АртиллерийскийТягачСредний

💬 Comments
Author

Очень интересно! Пора переходить на гусянки!

Author — Combat Crew

Author

Как же приятно слушать культурную, спокойную, технически грамотную речь без мата, жаргона, сленга... Спасибо вам, парни, просто огромное! Процветания вашему каналу, вам успехов и побольше контента!!!

Author — Анатолий Иванов

Author

Гусянка хорошо идет! Но засадить можно любую технику)

Author — МНОГО ТЕХНИКИ

Author

Оставляйте вы звук двигателя хоть местами.... Ну зачем эта музыка везде то?

Author — GUILLOTINE

Author

стоит брать такой как первый автомобиль? чисто на работу и на природу кататься

Author — YouKnowMyName

Author

Знак "Шипы" как никогда актуален!

Author — Станислав Руденко

Author

еще бы он там не прошел, по крышам то утопленных экскаваторов...

Author — ник никонов

Author

Благодарю ! Вспомнил молодость..Служил я на нем в Забайкалье еще в далеких 80х годах. Стоял кабелеукладчик . А вообще техника мощная и надежная .мы на нем по сопкам ураганили с полным кузовом дров . По движку . да . стоял А-650 родной танковый с сухим картером.. 5 баков топливных из них 3 запасных по 100л в кузове.Стартер 56 л.с !!! 3 акомулятора из них 2 стартерных за кабиной. Была система запуска сжатым воздухом..- частенько выручала. там пара баллонов в салоне..За все время один раз движок ездил на профилактику-. Если вспомнить его предшественника . был такой АТС-712. я на нем учился перед армией . там тема совсем другая . хотя движок мощный был В-54Т. ходовая другая да и вообще сейчас уже про такие и не знают..Ладно. спасибо парни !

Author — Стас Печкин

Author

В старину медом называли хмельные меды, сейчас мы их зовём медовухой. Когда человек увлекался и перебирал, его выводили на холод чтобы пришел в себя. Отсюда и это выражение "Любишь медок - люби и холодок" Всем хорошего дня и спасибо за обзор :0)

Author — Артемий Тухвар

Author

Больше узнал про эту технику, чем в армии.

Author — Алексей Миронович

Author

Парни, мало видео, снимайте больше. Больше мужикастой техники, будьте здоровы.

Author — Vladislav Titov

Author

Да, ребята, вам до полного"счастья"не хватало там"разуться".

Author — Анатолий Медведев

Author

Крайне приятно смотреть Ваши ролики, культура речи, нормальный язык, Оператор с руками, звук. Сценарий ролика есть, исторический фактор техники показываете, молодцы.

Author — Василий Дыкин

Author

Don't know the Russian language, but still a good video. Awesome machine. I want one.

Author — Geoffrey Kruse

Author

Ребята, по возможности объезжайте деревья, пожалуйста!!!

Author — Паша Антипов

Author

Как показала практика - лебедка на этой технике необходима!)))

Author — Дмитрий Тишенин

Author

В армии на таком много погонял, масло при -32 топором рубишь, в ведра кусками паялку и вперёд.

Author — Александр Сударушкин

Author

Бревно не вяжется, нужно иметь кольцо из цепи и крюк на нем. Цепь одевается на бревно, крюк в окно трака

Author — Георгий Жуков

Author

странно, вроде давно подписан, а только сейчас смотрю) может просто забыл и по второму разу))

Author — йети

Author

"хороший импортный двигатель", "хорошее импортное масло" - цифры бы узнать))

Author — Maksym Lobenko