Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins.

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins. 5
UCLkdv4C476PChC-mKkmxFbA

В этом видео мы расскажем о советском быстроходном артиллерийском тягаче АТС-59Г. Вы узнаете о истории его появления, особенностях конструкции и сможете ознакомиться в общих чертах с тактико-техническими характеристиками. Данный конкретный экземпляр интересен тем, что был подвергнут модернизации. А именно родной двигатель заменен на современный высокотехнологичный дизельный двигатель Perkins. Все работы в полном объёме произведены владельцами данного аппарата, большими энтузиастами своего дела. Основная интрига заключается в том, что это всего лишь первый этап глобальной модернизации, которая предстоит в будущем. Мы постараемся следить за её ходом на нашем канале. Смотрите и комментируйте!




Instagram: kmu6x6
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40

По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb


#АТС #АТС59Г #АртиллерийскийТягачСредний

💬 Comments on the video
Author

Очень интересно! Пора переходить на гусянки!

Author — Combat Crew

Author

Как же приятно слушать культурную, спокойную, технически грамотную речь без мата, жаргона, сленга... Спасибо вам, парни, просто огромное! Процветания вашему каналу, вам успехов и побольше контента!!!

Author — Анатолий Иванов

Author

Гусянка хорошо идет! Но засадить можно любую технику)

Author — МНОГО ТЕХНИКИ

Author

Оставляйте вы звук двигателя хоть местами.... Ну зачем эта музыка везде то?

Author — GUILLOTINE

Author

стоит брать такой как первый автомобиль? чисто на работу и на природу кататься

Author — YouKnowMyName

Author

Благодарю ! Вспомнил молодость..Служил я на нем в Забайкалье еще в далеких 80х годах. Стоял кабелеукладчик . А вообще техника мощная и надежная .мы на нем по сопкам ураганили с полным кузовом дров . По движку . да . стоял А-650 родной танковый с сухим картером.. 5 баков топливных из них 3 запасных по 100л в кузове.Стартер 56 л.с !!! 3 акомулятора из них 2 стартерных за кабиной. Была система запуска сжатым воздухом..- частенько выручала. там пара баллонов в салоне..За все время один раз движок ездил на профилактику-. Если вспомнить его предшественника . был такой АТС-712. я на нем учился перед армией . там тема совсем другая . хотя движок мощный был В-54Т. ходовая другая да и вообще сейчас уже про такие и не знают..Ладно. спасибо парни !

Author — Стас Печкин

Author

еще бы он там не прошел, по крышам то утопленных экскаваторов...

Author — ник никонов

Author

Знак "Шипы" как никогда актуален!

Author — Станислав Руденко

Author

В старину медом называли хмельные меды, сейчас мы их зовём медовухой. Когда человек увлекался и перебирал, его выводили на холод чтобы пришел в себя. Отсюда и это выражение "Любишь медок - люби и холодок" Всем хорошего дня и спасибо за обзор :0)

Author — Артемий Тухвар

Author

Парни, мало видео, снимайте больше. Больше мужикастой техники, будьте здоровы.

Author — Vladislav Titov

Author

Да, ребята, вам до полного"счастья"не хватало там"разуться".

Author — Анатолий Медведев

Author

Крайне приятно смотреть Ваши ролики, культура речи, нормальный язык, Оператор с руками, звук. Сценарий ролика есть, исторический фактор техники показываете, молодцы.

Author — Василий Дыкин

Author

Как показала практика - лебедка на этой технике необходима!)))

Author — Дмитрий Тишенин

Author

В армии на таком много погонял, масло при -32 топором рубишь, в ведра кусками паялку и вперёд.

Author — Александр Сударушкин

Author

Нам лебёдка не нужна!!через минуту. ОЙ!!

Author — Кузнецов Александр

Author

В 1987 г. в нашу экспедицию пришел новый АТС 59 Г Польского производства . Новый, с ЗИПом.Двигатель стоял В 2 -300, по паспорту. Правда он через пару мсяцев сломался, техбрак.Заменили его на другой от шнекоротора с вентиляторным охлаждением, более мощным.А на счет развесовки можно поспорить.По снегу, целику АТС как утюг.Зарывается носом .Если и едет то только кормой вперёд.Но по укатанному зимнику бежит отлично. И ещё, у нас в гараже тягач удлиняли . Приваривали кусок кормы от другого тягача с катками и ленивцами. Как и на ГТС (шершепке).

Author — Vladimir Starciuk

Author

"хороший импортный двигатель", "хорошее импортное масло" - цифры бы узнать))

Author — Maksym Lobenko

Author

Чем круче вездеход тем дальше бежать за помощью))))

Author — Денис Удников

Author

Молодцы очень интересно дух захватывает! хотел бы сам испытать подобный аппарат...)))

Author — Илья Касьянов

Author

это что за перкинс такой? С 9 литров 500 лошадей?!!! 500 лошадок в грузовиках это минимум 11 литров.

Author — anto