Брошенный рейс. По следам пропавшего 'Боинга' | Телеканал 'История'

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Invalid campaign token '7mSKfTYh8S4wP2GW'
Брошенный рейс. По следам пропавшего 'Боинга' | Телеканал 'История' 4
Брошенный рейс. По следам пропавшего "Боинга". Документальный фильм.

8 марта 2014 года. Аэропорт Куала-Лумпур. В 00:41 по местному времени Boeing 777-200 вылетел рейсом MH370 в Пекин. Через две минуты после взлета он появился на радарах наземных служб аэропорта, которые далее вели его над воздушным пространством Малайзии. Когда самолет приблизился к южной границе Вьетнама, авиадиспетчер передал управление полетом наземным службам аэропорта Хошимин. Это был последний контакт с экипажем Боинга. В 1:22 самолет исчез с радаров. Больше его никто никогда не видел…

Этот фильм - попытка ответить на вопрос, что стало причиной крушения. И было ли это крушением? Авторы расследования собрали мнения экспертов в авиационной отрасли и военных специалистов в попытке понять, что же произошло, разобраться в версиях случившегося. И определить, где дала сбой авиационная безопасность. И дает до сих пор - ведь самолет так и не был найден. А значит, что-то подобное может произойти опять.

Наши ресурсы:

Официальный YouTube канал телеканала "История".
История - это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала "История" - это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.

Смотрите также:

Download — Брошенный рейс. По следам пропавшего 'Боинга' | Телеканал 'История'

Download video
💬 Comments on the video
Author

таких экспертов у меня половина двора сидит у подъезда на лавочках

Author — Сергей Салиж

Author

Жалко что пассажиры этого Боинга были не наши депутаты !!!! Вряд ли это была бы трагедия !!!

Author — Сергей Согоян

Author

Боинг улетел в Антарктиду к Гитлеру и вёз золото нацистов

Author — Pascha Kotikoff

Author

Бедные пассажиры, что им пришлось пережить! Представить страшно! Упокой, Господи, их души!

Author — марина цветова

Author

если телефоны прозванивались в течении двух-трех дней, то со 100% уверенностью можно узнать через какую базовую станцию мобильной связи они цеплялись к мобильно сети. ну а где распологается базовая станция известно

Author — Anatoly Anatoly

Author

И так по тихому всё это замяли, настолько, что даже родственников не показали спрашивающих за пассажиров.239 чел. В Никуда?

Author — Манякин Александр

Author

Если можно было дозвониться до мобильников пропавших пассажиров в течение двух суток, то их месторождение можно было запеленговать в любой момент тех двух суток. Так что эта версия не годится

Author — Andrei Medvedev

Author

Хотелось бы узнать правду, хоть когда-нибудь.

Author — Dmitry Belyaeff

Author

ну и что? итог какой? где самолет? где пассажиры? зачем снимали? 44 минуты?

Author — алекс!

Author

у меня только один вопрос если диего гарсия настолько супер серьезная засекреченая база как вы узнали что там были не рабочие дни по телику чтоли показали

Author — Алексей Попов

Author

И ещё, если два дня телефоны пассажиров были в сети, то какого фига самолёт столько времени искали в море

Author — Кирилл Сергеев

Author

Я учился и работаю в сфере авиации. В передаче очень много ошибочных/не профессиональных доводок. Давайте по порядку.
1) При поломанном конце крыла, меняются конкретные части этого крыла целиком. Не будет никакого там сварщика, кто приваривает новую часть вместо отломанной. Крыло - не единое целое!!!! Зачем надо менять всё крыло??? О чем вообще говорит автор?!?!?!?! Крылья рассчитаны на столкновения. Они специально сделаны хрупкими, чтоб отдача удара не шло на все крыло и не деформировала его. Крепление двигателя ну никак не повредило бы. А если было бы повреждение, то его нашли бы при тех. проверке.

2) Если самолёт выходит из пространства вещания диспетчеров одной страны, это не значит, что пилоты сразу могут подсоединиться к следующему диспетчеру. Он же может быть в тысячах километров!!! Так и произошло с МН370. По этому за ним никто не следил.... потому что в тот момент никто и не мог. Самолёт был в море. А когда самолёт должен был появиться на связи - почему то он не появлялся. И его тут же объявили пропавшим и начали действовать! Первое что сделали - проверили военные радары, которые способны были увидеть МН370.
3) То что самолёт «пикировал», это только Официально такой информации То что он летел на высоте 14км - это да.

И ещё. Я делал анализ (case study) этой катастрофы. О каком заговоре может идти речь, когда двадцаток стран занимается поисковой операцией??? Люди погибли, а вы про заговор говорите. Явно, у авторов передачи айкью в отрицательном выражении. В передаче открытое враньё/не проверенная информация!!!!

Мне тошно дальше оспаривать этот мусор, а не передачу. Может лучше сделаю когда-нибудь видео ответ.

Author — Roland Oz Traveller

Author

психолог молодец, так много "прояснил"!

Author — Alex Trifonov

Author

Терроризм-это инструмент созданное разными гос.спец.службами для выполнения своих интересов

Author — za_spraveblivost_007 Маг_Магазинов

Author

В мире десятки крупных авиакомпаний, у каждой десятки-сотни самолетов. И в течении 3-х месяцев происходят катастрофы 2-х совершенно идентичных самолетов одной авиакомпании - МН370 И МН17. Кто-то верит в такую "случайность" или "совпадение"? Лично я - нет!

Author — Владимир Русанов

Author

Жалко людей.Которые не ожидали такого конца.Ужас.

Author — LUYBA Luyba

Author

Когда большой брат хочет, многое может без вести пропасть, а это всего лишь самолёт

Author — CAMARO_SS

Author

Бедные люди, Господи, бедные люди, как жалко.

Author — Надежда Бердюгина

Author

Дело ясное что дело темное. И не простое.

Author — Сео Загреб

Author

Заканцовка крыла не входит в силовую структуру. это "лёгкая надстройка", если можно так выразиться. Её повреждение никак не влияет на целостность несущей конструкции крыла.

Author — Mike Smirnov