Moteur roue VS moteur pédalier : Quoi choisir pour son vélo électrique ?

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Moteur roue VS moteur pédalier : Quoi choisir pour son vélo électrique ? 4.5
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Tutoriel pour choisir entre un kit moteur pédalier ou un kit moteur roue pour faire son vélo électrique soi même. Chacun ont leurs propres avantages et inconvénients, l'un est plus facile à installer, tandis que l'autre offre une meilleur expérience en pédalant.

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💬 Comments on the video
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Bravo a vous pour cette présentation pédagogique très explicative et facile en compréhension....Merci

Author — Jacques Gilliocq

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Bravo et merci pour cette présentation très complète et très accessible en compréhension, c'est justement la question que je me posais pour le choix de mon vélo!!

Author — Homo_Ethicus

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Très bonne vidéo explicative, il y a un petit moment que je suis intéressé pour m'équiper et lâ j'y vois plus claire. Je vous remercie. 👍👍

Author — michel b

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VRAIMENT DU CONSEIL PRECIEUX BIEN FAIT BRAVO !!

Author — Chris

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Super explication, après des années de recherches j'ai encore appris pas mal de choses. Je pensais pas par exemple qu'un moteur roue pouvait se rapprocher voir dépasser un moteur central en terme de consommation

Author — Jean Coric

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Super présentation. Merci pour les infos très pratiques.

Author — David Meunier

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J'ai le meme commencal uptown ! quelle taille de plateau avez vous installé ? 36 comme l'origine ?

Author — Mixtape

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Merci pour cette video tres complete pour le choix du moteur !

Je viens de vous commander un kit enduro 750W (j'ai deja une batterie 36V/17Ah panasonic, 50 km mini en VTT serait super).
J'espere vraiment pouvoir m'eclater avec ! par contre dans un premier temps il sera installé sur un vieux rockrider 5.2, à la limite si j'abime le velo ça ne sera pas trop grave (par la suite je le changerais, là par contre il faudra le re-faire rayonner sur jante plus grosse car je veux passer en 27.5" ce qui m'embete mais bon...).

Precedemment j'avais un kit ninecontinent poussé 'à 60 V via batterie 36V + 24V en serie sur controleur 28A, une fusée ! Mais trop lourd, autonomie 20 km en sortie hard puis les rayons n'ont pas survecu et la jante se voilait severe hihi. J'ai voulu être plus raisonnable en puissance et prendre de la meilleure qualité, j'espere à ce propos que vos jantes encaissent bien et que je n'aurais pas de faux contacts ;)

Author — Voyageur69 galaxia

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Avantage du moteur roue: la puissance ne passe pas par la chaîne et le groupe derailleur ça évite de tout abîmer
Perso jai le moteur dans la roue avant sur mon VTT, l'avantage est que sur une très grosse pente jai 2 roues motrices (mes jambes à l'arrière et le moteur à lavant) ça évite davoir toute la puissance sur une roue qui finit par déraper.. La répartition des masses est meilleure aussi il y a déjà beaucoup de poids sur les roues arrière dune manière générale

Author — Syl vain

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Bonjour, et merci pour vos explications.
Pour un vélo cargo, quel serait votre choix de moteur.

Author — Frédéric Adam

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Merci à vous pour toutes ces explications claires.

Author — Manu Manu

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Merci pour ce comparatif en vidéo. C'est plus claire.

Author — Jean Yves LUCOTTE LE VISAGE

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Bonjour je voudrais savoir si vous livrer sur la Martinique ?

Author — Madinina972

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Qui a essayé un vélo avec les 3 moteurs ?

Author — Tom Joad

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merci pour cette explication bien détaillée

Author — Laudren christian

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La limite des 25 km/h est elle encore présente sur ces vélos équipés?

Author — kanaka108

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Deux autres avantages du moteur roue :
- Permet de faire frein moteur.
- Avec certains contrôleurs il est possible de recharger la batterie avec le frein moteur.

Author — vaneay

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Avant de lire cette vidéo intéressante il faut savoir que la motricité roue avant est à prescrire mauvaise tenue de route ( genre vélo solex ! ! ) la motricité roue arrière est relativement correct ..mais le mieux et bien la motricité pédalier il n'y a pas photo ! ! ! !

Author — Jeannot Boulanger

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super intéressant. j'ai un vélo hollandais très lourd, je souhaite peut être acheter un vélo bien plus léger et un kit ozo (pratique de vélotaf + quasiment tous mes déplacements en ville et proche banlieue soit en moyenne 50 km par semaine). l'avantage du kit c'est qu'on peut retirer et reprendre un vélo "normal" ! vraiment intéressant .

Author — lincoln7554

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Vidéo très explicative, bonne présentation du professionnel, il articule bien au niveau de la voix et elle est agréable, et il simpa, je suis sure que le public féminin aura encore plus plaisir à le regarder, en tout cas, je trouve qu'il donne envie d'acheter les produits ozon, Merci beaucoup .

Author — gilles lairaudat