ТОП 5 ТЕХНОЛОГИЙ ПРЕДКОВ КОТОРЫЕ ПОРАЖАЮТ ВООБРАЖЕНИЕ. НАША ЦИВИЛИЗАЦИЯ НЕ СМОЖЕТ ЭТО ПОВТОРИТЬ

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
  • UCC8cx8WRapge_9KyfcbTWwg
ТОП 5 ТЕХНОЛОГИЙ ПРЕДКОВ КОТОРЫЕ ПОРАЖАЮТ ВООБРАЖЕНИЕ. НАША ЦИВИЛИЗАЦИЯ НЕ СМОЖЕТ ЭТО ПОВТОРИТЬ 4.5
UCC8cx8WRapge_9KyfcbTWwg

Чтобы постичь механизмы, находящиеся у нас прямо перед глазами, но выпадающие из логики современного понимания, погрузимся в недалёкое прошлое, отмотаем каких-то 100 лет назад.
Отбросим привычные стереотипы, вложенные в голову со школьной скамьи. И тогда откроются такие факты, о которых вы и не подозревали.
Ну что ж, встречайте 5 самых крамольных технологий совсем недавнего прошлого.

НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ
Сегодня мы воспринимаем технические способы передвижения в узком двухколёсном или четырёхколёсном формате. Но наши предки прекрасно обходились и одним колесом. Голливуд преподносит нам это как фантастику или технологии будущего. Но упрямые факты говорят о другом. Это технологии прошлого, причём совсем недавнего, конца 18 - начала 19 века. А что было раньше – можно только догадываться.
Огромное количество диковинных, с нашей точки зрения, устройств, просто вываливается из старинных изображений.
Одноколёсные механизмы отчётливо прослеживаются практически во всех аспектах транспортной отрасли. От конных экипажей:
И велосипедов:
До мотоциклов, развивающих скорость до 150 км/ч:
Эти технологии плавно, но неуклонно сошли на нет. И, в конце концов, попали под негласный запрет.
Так, например, хорошо известен случай с ленинградским инженером Эдуардом Мельниковым, который в 1970 году самостоятельно собрал моноцикл. Работники ГАИ запретили ему перемещаться по дорогам. Единственное, что было дозволено – катание вокруг Исаакиевского Собора на потеху туристам.
Остались документальные подтверждения о существовании автомобилей на моно-колёсной базе:
А также моно-циклов на воздушной тяге:
Кстати, для тех, кто сомневается в достоверности приведённой информации, в комментариях под видео дан перечень источников. Ознакомившись с ним, каждый решит для себя сам, можно ли на их основании делать такие выводы.
А вот парковка столетней давности, которую нам сейчас преподносят как самое высокотехнологичное будущее, недостижимый хайтек для городов.

ШАГАЮЩИЙ ТРАНСПОРТ
Вот, к примеру, мотолошадь, которая по версии официальных аналитиков, является тренажёром для езды на обыкновенном мотоцикле. Неужели такую сложную конструкцию смастерили, чтобы просто посидеть, как на мотоцикле?
Многие видели забавные видео, как сотрудники BostonDynamics издеваются над роботами, которых создали сами, с целью протестировать их устойчивость и работоспособность.
Но сотни лет назад уже были подобные технологии. И насколько они были менее технологичны? Судя по этим свидететельствам, вряд ли намного.
Но и это ещё не всё. Наши недавние предки использовали не только уникальный колёсный транспорт, но и подземный!

ПОДЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ
Это кадры из фильма «Секретная служба Кингсман». Эпизод на 28 минуте, в котором изображён подземный пневматический транспорт. Может быть это не фантазия режиссера, и подобным способом действительно передвигались какую-то сотню лет назад?
Под каждым более-менее крупным городом тянутся многокилометровые туннели, их размер удивительно похож на то, что показано в фильме.
Нам говорят, что перед нами типичный пример средневековой канализации, сделанный для того, чтобы не отставать от просвещённой Европы. Такие туннели для стока нечитот были в каждом более-менее крупном городе.
Но какие же средства нужно было вложить в это? Сотни, а тысячи километров! Уровень качества запредельный по современным меркам, срок эксплуатации неограничен. Если столь тщательно относились даже к канализации, то почему в те же времена жили в полуразрушенных лачугах, а иногда и в землянках, неграмотные лапотники?
Даже по самым приблизительным расчётам, объём инвестиций в постройку таких тоннелей колоссальный. И строители, которые возводили подобное, должны были иметь высшую квалификацию.
Здесь мы плавно переходим к строительным технологиям. А именно к кирпичу. Ведь все эти туннели сделаны из него. Качество современного кирпича, несмотря на современную и сложную технологию производства, во-многом уступает качеству прошлых веков, и это известно всем, кто сталкивался с старыми кладками. Качество и масштабы этих кладок просто поражают - крепости звёзды, туннели, любые сводчатые конструкции - очевидно, что для всего этого нужно конвейерное производство, сделать это по принципу "холопы барину в сарае пекли кирпичи" невозможно.

СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
В Испании, в восемнадцати километрах от Аликанте есть древнее водохранилище. В узком горном каньоне тонны воды сдерживает дамба под названием ТИБИ.
И никакого бы удивления сооружение не вызывало, если бы не грандиозный масштаб и дата постройки. Первый камень в основании плотины был заложен в 1589 году, а через 14 лет, в 1594 году, строительство было завершено. Высота насыпи – 41 метр

#крамола #технологии #история

💬 Comments on the video
Author

Ван Гог отрезал себе ухо. Это неоспоримое свидетельство того, что радио «Шансон» существовало уже тогда.

Author — Русская доля

Author

Все просто: чем меньше у раба знаний, тем проще им управлять.

Author — Ильяс Исмагилович

Author

"весь секрет в Честности и в отсутствии воровства у тех, кто строил качественно. Про таких говорят:" строил как для себя "

Author — Роман Фроликов

Author

отсюда и поговорка, " Все новое - это хорошо забытое старое " .

Author — Krasnie Glaza

Author

Сначала съели Тэслу, затем задушили всё в угоду корпорациям, а теперь :ах какое чудо.. Ну надо же.. И откуда это всё. Козлы

Author — Макс Нумен

Author

про качество и говорить нечего, качественное изделие не выгодно, изделие должно быстро ломаться, что бы его снова купили.

Author — maiop maiop

Author

Нам говорят про эволюцию, но на самом деле - это Деградация! Особенно при власти олигархов и маньяков помешанных на деньгах и собственном превосходстве.

Author — Иван Манаев

Author

"Свое грядущее узрел я в чьем-то прошлом"

Author — Екатерина Юданова

Author

тогда головы с руками рубили если ВОР или вот и весь секрет потрясной и качественной кладки кирпича!!!!

Author — вiльна Украiна

Author

4:35 1589-1594 =?14 лет?
класс! все остальное вообще не удивляет)))

Author — Павел Холявко

Author

5:20 а знаниями обладали такими НЕ БЫЛО ВОРОВСТВА ТАКОГО КАК СЕЙЧАС И ШИЗОФРЕНИИ

Author — Сагдана М

Author

Беды современного (как напечатать ё, вот ещё одна "беда") строительства--- это воровство и не соблюдение технологий.

Author — Ник Берд

Author

"Будущее— это хорошо забытое прошлое!"

Author — Serjio Voron

Author

С 1589 по 1594 прошло 14 лет ??? У кого-то не вяжется с математикой, или все видео одно большое недоразумение !?

Author — Farid Gajikaibov

Author

Всех Благ и Быть Добру! Здравия! Благодарю!

Author — Михаил Родина

Author

Человечество гораздо древнее чем нам лечат

Author — Mersedes Benz

Author

Столбики что бы держаться во время движения тротуара

Author — VokaGud Gud

Author

Ответ очень прост до блевоты: деньги! Все в нынешнее время стараются экономить и делать постройки из говна и палок, лишь бы сэкономить лишнюю копейку. Это я вам как инженер-конструктор промышленных и гражданских зданий говорю.

Author — Light Man

Author

Тоже подметил на 4:30 мин. показа. 1589-1594=14 лет. Вспомнил Козьму Пруткова - "Если на клетке слона написано лев, не верь глазам своим".

Author — Dany Blend

Author

Косяк на 04:32! В уши льют воду! Между 1589 и 1594 прошло не 14 лет, а всего 5 лет!

Author — Анатолий Сазонов