Querosene com álcool pode fazer essa mistura

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Querosene com álcool pode fazer essa mistura 4.5
Óleo de freio com álcool pode fazer essa mistura

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Sou engenheiro mecânico e tenho 5 doutorado em química querosene não faz mau algum aos motores pelo contrário ele age como um limpador

Author — Alfakop 5

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Amigo MDG, fazendo esse teste chegamos a conclusão que estamos comprando lixo nos postos de gasolina faz tempo, eu usei 200 ml de querosene em mais ou menos 8 litros de gasolina no tanque da minha moto, ela está maravilhosa, o motor trabalhando equilibrado, a grande picaretagem desse povo safado é que o querosene na ordem da fabricação está abaixo da gasolina, até chegar ao consumidor o lixo que vendem pra nós recebe até sola de sapato que esses FDP misturam, esses inocentes que estão te criticando ainda não conseguiram enxergar isso, a tua matéria repito que foi fantástica, parabéns mais uma vez amigão, fico triste que se o povo acordar vai faltar querosene nas prateleiras, abraço !!!

Author — Orlando Pombeiro

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Boa tarde pessoal. Tenho 68 anos e sou engenheiro eletricista. Tenho um Sentra automático, 1.8, 2005, montado no México. É um carrão, mas no mercado hoje, não vale nada, então estou com ele pois me oferece um conforto, estabilidade, retomada muito boa, com um consumo de 1 litro a cada 10 Km na cidade e 12Km na estrada. Bem, a algum tempo conversei com meu sobrinho que mora em Campo Grande e ele me disse que tinha colocado um litro de querosene(900 ml) no tanque e que o carro tinha virado bicho . Foi no mecânico e o mesmo lhe disse que não havia necessidade de limpeza nenhuma nos injetores de gasolina, estavam limpinhos. Bem, outrora meu pai usava querosene para desoxidar parafusos, porcas e peças enferrujadas e realmente funcionava. Bem, conversei com o mecânico que olha meu Véinho e ele me disse que talvez pudesse causar algum problema, mas resolvi arriscar. Poderia me ferrar ou não. Coloquei 900 ml de querosene no tanque cheio (900 ml), sacudi bastante o carro para frente e para trás para fazer uma mistura bem homogênea e coloquei para rodar. Ainda não gastei o tanque com essa mistura O barulho do motor mudou, ficou mais silencioso, a marcha lenta ficou mais estável, até caiu um cadinho e a aceleração, nossa!!! Niqui eu piso no acelerador, ele está respondendo muito mais rápido que antes de colocar o querosene. Agora, a octanagem da gasolina é diferente do querosene, mas acredito que como limpador de tubos e bicos e acredito, até da câmara de explosão, o querosene, nesta pequena relação que usei - 50 litros de gasolina para 900 ml de querosene, tenha sido um ótimo limpador de crotas e resíduos. O motor do 2005 hoje treme menos que ontem, antes desse "ADITIVO". Ainda não saí na estrada, mas acho que não terá nenhum problema. E o próprio motor deve estar agradecendo por trabalhar mais solto, mais leve. Pois é pessoal, queria levar esta experiência a todos vocês, e esta página do MDG zezo Gomes. Obrigado pela oportunidade. Grande abraços a todos. E cuidem de seus motores, pois eles também gostam de ser bem tratados, nos dando uma resposta por "bons Tratos".

Author — João Crisóstomo França Ribeiro

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Puta que pariu o povo tá preocupado se colocar 1 litro de querosene as vezes pra da um up no motor, sendo que compra álcool com mais água que a Sabesp e gasolina com mais álcool doque o Lula já bebeu na vida e quando não pede aditivada e vem com corante.

Author — erivan silva

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Querosene no tanque já é um velho conhecido de nós caminhoneiros ...
Limpa bomba e bicos injetores desde a década de 60 !
Na média de 100/1 não prejudica em nada nenhum motor a combustão .

Author — rodrigomatacachorro

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Mudando de "alhos pra bugalhos", embora não entenda de combustíveis.
Me lembro de quando adolescente, participei de um curso para auxiliar de mecânico em sistemas hidráulicos de aviação "no tempo que se amarrava cachorro com linguiça"
O professor, falando do emprego de borrachas e lubrificantes em freios e outras partes móveis, era sempre enfático, dizia ele: Só misturem óleos e borrachas (gaxetas) que sejam de mesma origem, ou seja, os de origem mineral com os de origem mineral e, os de origem vegetal com os de origem vegetal.
O motivo para tal, dizia ele, é que, acaso cometêssemos tal erro (grosseiro) causaríamos duas consequências gravíssimas.
Em uma, a gaxeta incha e o sistema fica bloqueado (endurece) e na outra a gaxeta se desmancha ("apodrece"), havendo vazamentos internos e externos, dependendo de onde estiver(em) a(s) gaxeta(a).
Conclusão não arrisquem, no caso de lubrificações e comandos hidráulicos, quanto a mistura de álcool etílico ou metílico e borrachas (origem vegetal) com produtos para as mesmas finalidades que sejam de origem mineral, derivados de petróleo e outros (sintéticos), as consequências podem ser desagradáveis.
Isto vale também, para a limpeza dos componentes e acessórios envolvidos.
No mínimo, você terá que refazer todo o trabalho.

Author — nrcoelho Coelho

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O querosene, nunca estragou e nem vai estragar motor algum, é um excelente aditivo! A novidade pra mim é o óleo de freio. Comprei um tempo atrás, um aditivo para limpeza de injetores e motor, em uma concecionaria e coloquei em casa. Olha, tinha cheiro, cor e aspecto de óleo de freio. Parabéns pelo vídeo.

Author — Amauri Barreiros

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Eu sou taxista tive um Santana 2.0 toda vez que fazia viagem eu enchia o tanque e colocava um litro de querosene da marca jacaré; melhorava bem o rendimento do carro; nunca deu problema.

Author — Luiz Carlos Barbosa de Moraes

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Fui frentista e quero dar uma dica simples Leia a composição química do querosene e depois Leia a dos aditivos que vendem para limpeza do sistema de injeção.

Author — Tem Detudo!

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Boa tarde, tenho a comentar que o citado "METANOL" é um dos vários tipos de álcool, apenas que o mesmo é mais caro e toxico, é possível encontrar no mercado, assim como o "PROPANOL", acredito que o Zezo se enganou com o nome do Álcool sendo o mais comum e mais barato é o ETANOL, aquele que é produto da cana de açúcar, possível também de ser obtido da mandioca, do milho e até da beterraba.
Qual a diferença do ETANOL para o METANOL?
A composição química do METANOL, tem um átomo de Carbono, 3 de Hidrogênio e um radical Alcoíla, cuja fórmula é "C-H3-OH"
A composição do ETANOL, tem 2 átomos de Carbono, 5 de Hidrogênio e um radical Alcoila e sua fórmula é:
C2-H5-0H.
Não sei porque você colocou o METANOL nessa estória, mas com certeza deve ser o ETANOL.
Não pude deixar de dar minha opinião, pois conheço bem esta área, trabalhei anos na PETROBRAS e muitos anos fornecendo material para as industrias de Açucar e Alcool.

Author — Davi Carvalho

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BOM DIA PESSOAL, TENHO UM FIESTA 2005, PRETENDO FAZER UMA EXPERIÊNCIA COM O QUEROSENE, ALGUÉM QUE TENHA UM FIESTA OU UM CARRO DA FORD JA FEZ ESSE TESTE E TEM ALGUMA INFORMAÇÃO QUE POSSA AJUDAR FALA AI POR FAVOR ?!!!!

Author — Glauber Chaves De Andrade

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Pessoal...diante de tantas duvidas e opiniões divergentes, pergunto:
O que dizer da péssima qualidade dos nossos combustíveis!
O nosso álcool contém água, a gasolina contém álcool com água, quer coisa pior que isso!
Aí pergunto; seria 900 ml de querosene misturado num tanque de álcool que vai comprometer o motor?

Author — GABRIEL JOSÉ M. GABRIEL PINTO

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O ser humano brasileiro ainda acredita que que eciste gasolina ou alcool aditivado, pra min nada mais é que gasolina ou alcool puro....

Author — eusoudosulparana

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Um mecânico amigo meu á algum tempo atrás disse que se colocar querosene quando estiver acabando o álcool para limpar os bicos só para essa situação

Author — Reginaldo Vicente Cezario

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Você colocou essa MISTURA com o TANQUE CHEIO ; Deu PARTIDA ; Mas O MOTOR recebeu O COMBUSTÍVEL que já estava na ENTRADA do SISTEMA de IGNIÇÃO . seja CARBURADA ; INJEÇÃO DIRETA ou INJEÇÃO ELETRÔNICA . E alem de tudo aquelas duas garrafinhas não iriam INTERFERIR na quantidade de COMBUSTÍVEL em um TANQUE CHEIO . Seia bom fazer esse TESTE com um MOTOR simples de apena um CILINDRO com O TANQUE e o CARBURADOR totalmente SECO ; Assim teria - mos CERTEZA da EFICIÊNCIA da MISTURA . Vou tentar fazer numa CG 125 . Vou aproveitar sua IDEIA : OBRIGADO . SUCESSO .

Author — Dorival Machado

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Se usar querosene direto, vai fazer um furo enorme na cabeça do pistão...
Principalmente se o pistão for xinguilingui... Use um litro de querosene cada vez que encher o tanque e gaste de quatro a sete mil reais retificando seu motor...

Author — Abdul ajjabar

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Otimo video amigo...trabalhei10 anos em Concessionaria e meus parabens e vc esta no caminho. Essa mistura passa pela bomba de combustivel, quebra os cristais que formam dentro da bomba do tanque. "muitas vezes os cristais que o alcool forma faz travar a bomba de combustivel e vc acaba achando que queimou e troca desnecessaiamente..." Vai para o TBI, descarboniza o sensor da marcha lenta, passa pelos bicos injetores fazendo a limpeza suave e gradativamente, descarboniza as velas gerando uma melhor faisca e gera economia pq descarboniza a sonda lambda "sensor do escapamento" que é responsavel pela leitura dos gases atraves da queima e passa para o modulo para fazer a regulagem dos bicos. ela estando carbonizada o modulo nao passa a informação correta e a regulagem dos bicos oscila. no caso da gasolina os bicos fecham mais e no alcool eles abrem. só cuidado o contato do fluido de freio com a lataria. abraço.

Author — Richard Regattieri

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É isso aí amigo, vídeo muito bom . Realmente o Querosene é bom para uma porção de coisas inclusive para pinturas e da um brilho muito bom no veículo. Me increvi no seu canal depois se increva no meu rsrsrsrs um abraço.

Author — Adoração

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Coloquei querosene com car80 no meu carro. Rodei até acabar a mistura, depois coloquei etanol. Ficou show! Excelente! Parabéns pelas dicas.

Author — Diocelio Rodrigues

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FAZ SÓ 8 ANOS QUE TENHO O MESMO CARRO, UM CELTA 1.0...SEMPRE COLOQUEI QUEROSENE, NUNCA FIZ LIMPEZA DE BICOS, QUINTA FEIRA PASSADA, ENCHI O TANQUE E SAI DE MOGI DAS CRUZES, FUI ATÉ VOTORANTIN SP...ANDEI PRA IR E PRA VOLTAR, 345 KM, NA VOLTA E EM MOGI MESMO, COMPLETEI NOVAMENTE, GASTOU 18 LTS...FEZ 19.1 ISSO PQ PERDI A ENTRADA DA CASTELO EM SP, E ANDEI +OU - 3O MINUTOS PRA RETORNAR NO TRÂNSITO...ENTÃO PRA MIM, É PERFEITO.

Author — Hélio Ribeiro