Дельталёт - ответы на вопросы

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Invalid campaign token '7mSKfTYh8S4wP2GW'
Дельталёт - ответы на вопросы 5
Отвечаю на наиболее частые вопросы задаваемые в комментах. Ссылки:

Download — Дельталёт - ответы на вопросы

Download video
💬 Comments on the video
Author

Уточнение - запрета на ночные полёты по ПВП теперь нету.
Но это не значит, что можно не пользоваться мозгом ...

Author — deltaangar

Author

Алексей, благодарю за полёт и ответы на вопросы !

Author — al probel

Author

Если от эйфории забыли, то напомню: отдыхают они 1-го и 9-го, а все остальные дни, они работают😎😎😎

Author — Азамат UFA

Author

Алексей, хочу спросить про зоны нотам, ты более компетентен
На сайте fpln, там где я летаю, зона нотам, может ты знаешь где и как узнавать, ограничены полеты или нет?
И можно ли там вообще летать?

Author — skai delt

Author

День добрый!
А что можете сказать про обучение?

Author — Александр Неважно

Author

Здравствуйте . А как для гидроварианта ваш мотор подходит или есть нюансы?

Author — вадим бельков

Author

Алексей, какой у Вас общий налёт на Дельталётах и за какое время ?

Author — василий петухов

Author

У меня, поиск 06, хочу купить урал р 16 с 503 цены где то 240 300 хорошие аппараты делал Таганрог но вроде как теперь закрылись, а по поводу цен Самара свой Авиаспектр самый дешевый с рмз 500 ценила в 900тр

Author — Виталий Семёнов

Author

Про редуктор Чернова....скажу Вам други.
Решил сделать т.о. редуктора...разобрал!!!
И охренел....
На ведомом валу, один подшипник непосажен во внутренней обойме на 5 мм.в следствии чего прокручивается на валу шестерни...
С перепугу разобрали еще два редуктора....проблема та-же....
Ну а в целом...работают!!👍

Author — Андрей Попович

Author

Алексей, как у тебя сделана радиосвязь на дельте? Какая рация? Гарнитура и прочее, хочу тоже приобрести рацию, как ты думаешь, стоит покупать рации авиационного диапазона? Или для партизана лучше простая fm диапазона

Author — skai delt

Author

Ну среди малой авиации, ну например, 2-х местный самолёт типа Аэропракта А-22, двухместный дельталёт, двухместный паратрайк на нормальном нескоростном крыле, наверное из всех этих транспортных средств автожир имеет бОльшую устойчивость как к термичке, так и к ветру.. Да и скорость на крейсере у него самолётная, а посадка вообще почти в точку... Но у него тоже свои особенности, например необходим мощный двигатель, гораздо мощнее, чем на двухместном самолёте... Особенность аэродинамики автожира... Зато да, у автожира больше возможностей при не слишком хорошей погоде, при которой паралётчик даже и не подумает крыло распаковывать, а автожиру - пофиг...

Author — Сергей Шишкин

Author

Посоветуйте пожалуйста где можно обучиться на дельталет с получением свидетельства пилота, извините если такой вопрос не нов.

Author — Дмитрий Грибцов

Author

Алексей, с открытием сезона! Видео как всегда класс! Как будто сам полетал на дельталете. Хочу спросить почему у Вас нет простого приборчика для определения ветра в полете, типа несколько ниточек на штырьке, мне кажется, очень было бы удобно определять ветер визуально, тем более, что даже фирмачи используют на своих легких аппаратах. Смотрю на Вашу антенку и представляю на ней эти ниточки)))

Author — yurer67

Author

А как насчёт мотоконверсий? Не секрет, что японские рядные мотодвижки часто выдают за 100 сил, при этом сравнительно немного весят. Ставил ли кто-нибудь себе на аппарат что-нибудь подобное, не знаете?

Author — Константин Ференс-Сороцкий

Author

По идее дельтолет это очень привлекательно, но страшно, да и дороговато. Хотя это как смотреть ведь дорогу переходить тоже опасно но все ходят, на счёт дороговизны это тоже относительно

Author — Николай Михайлов

Author

Скажите А можно ли в кругосветку на таком ?

Author — Jony

Author

На счет ночных полетов по ПВП ввели в заблуждение. Ну что-ж, заполним этот пробел и обратимся к авиационной библии. :-)


1. Приказ трех министров №136(оборонка), №42(Минтранс), №51(Росавиакосмоса) от 31.03.2002 "Об утверждении Федеральных авиационных
правил полетов в воздушном пространстве РФ"


VIII. Правила визуальных полетов
54. Полеты по ПВП выполняются в визуальных метеорологических условиях днем и ночью с
максимальной осмотрительностью всего экипажа воздушного судна в соответствии с настоящими
Правилами и актами видов авиации


2. ФАП128 от 31.07.2009 (ред. от 18.09.2018)
3.33.1. Полет по ПВП на истинных высотах менее 300 м выполняется:

а) при видимости водной или земной поверхности, кроме случаев, указанных в пункте 3.33.3
настоящих Правил;
б) вне облаков;
в) днем, при видимости не менее 2000 м для самолетов и не менее 1000 м для вертолетов;
г) ночью, при видимости не менее 4000 м.
3.33.2. Полет по ПВП на истинных высотах 300 м и выше выполняется:
а) кроме случаев, указанных в пункте 3.33.3 настоящих Правил, при видимости водной или земной
поверхности;
б) расстояние по вертикали от воздушного судна до нижней границы облаков не менее 150 м и
расстояние по горизонтали до облаков не менее 1000 м;
в) днем, при видимости не менее 2000 м;
г) ночью, при видимости не менее 4000 м.
3.33.3. Полет по ПВП может осуществляться над облаками, если:
а) расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 300 м;
б) в случае полета между слоями облачности, расстояние между слоями не менее 1000 м;
в) видимость в полете не менее 5000 м;


Как видно из документации - полеты по ПВП ночью реальны :-) Под запретом(с разрешения) они были в НПП ГА-85 к примеру, но он давно канул в лету, туда ему и дорога.

Author — Skypilot

Author

Скажите пожалуйста, у вас до дельталета быль опыт на дельтаплане?

Author — fujimatosa

Author

Траву жгут не зря, на пепле клещ не выживает. На окских лугах жгут постоянно. С конца семидесятых (когда на окской пойме начал рыбачить) ни одного клеща на пойме не встречал. А в Мещере клеща полно.

Author — Андрей Духанин

Author

Хорошие, поучительные ролики вы снимаете, и хотелось чтобы вы рассказали о ошибках приведшие к авариям, или куда хуже, к катастрофам связанные с дельталетам.

Author — Дмитрий Грибцов