Первый переменник в СССР! Полный обзор электровоза ОР22!

Эх, всё детство провёл в деревне на ГЖД. Мечтал стать машинистом. Не сбылось, но и в 40 лет с удовольствием вас смотрю.

Author — @segalider._KRP

Прекрасный ролик. Рассказано интересно и в техническом и в историческом смылах, с юмором и "без воды". И аппарат-то в общем-то прорывной, особенно для тех лет! Можно сказать пионер в электровозостроении! Жаль не сохранили, фактически погиб, но скольким другим последующим моделям дал жизнь и в плане разработок и в плане деталей! Умели советские инженеры работать, хоть один печально известный ныне персонаж утверждает, что при союзе умели делать только галоши. Значит это была очень удачная галоша переменного тока, хоть на игнитронах и с водяным охлаждением. Спасибо за сюжет!

Author — @user-rc3nd4wc1u

Безумно интересное и познавательное видео, лично как по мне, машинисту, так и думаю обычному прохожему будет не менее интересно узнать о такой легендарной машине!

Author — @thebigmax9180

Огромное спасибо за ваши старания и ваш труд! Спасибо за ролик, удачи во всех ваших начинаниях)

Author — @robertpatrick570

Спасибо большое от помощника из СССР, знать не знал про такое чудо... Ну сам бог велел про первый тепловоз! Заранее спасибо!!!

Author — @user-sh3lr7yh9o

За ролик однозначно лайк, есть видео о первом переменнике, теперь жду сюжет про самый мощный серийный переменник в СССР (ВЛ85)

Author — @Red_Army_1950

Просмотрел с огромным интересом, очень доходчиво даже для далёкого от темы человека. Спасибо за популяризацию узкоспециальных знаний.

Author — @OLENEVOD1

Как всегда отличное познавательное видео! Спасибо! Жирный лайк👍👍👍

Author — @mesto_vstrechi_v_garazhe

Вячеслав, особая благодарность за очередной и очень познавательный материал!!!

Author — @Andrew_Gate

Отлично! За этот обзор такого электровоза я ставлю жирный лайк!
Было очень интересно посмотреть!

Author — @edvardsscekins5374

Не знаю как кому, а мне понравился электровоз ОР22 мне очень жаль, что его разоборудовали жалко. И большое вам спасибо Вячеслав Александрович за большую информацию теперь я знаю ещё более. Лайк 👍

Author — @user-pv7pj8xc4e

Отличное видео! Эксклюзивные кадры! Книга В. А. Ракова в оригинале!) Кадр из журнала с силовой схемой!) где только отыскал уважаемый Покемоша) как я мечтала увидеть разбор схемы) с пояснениями)обозначением особенностей) с отсылками) отличный атмосферный мини-фильм)
(Досадно то, что не сохранили.. к сожалению, одного из первооткрывателей, так скажем, своего направления)
За отсылки ко книгам также большое спасибо!)

Author — @darmiro942

Моё почтение родному Вячеславу Ролик наполнен очень содержательной и уникальной инфой!!!! Моему токопостоянному уму открываются новые бездны познания и алмазные россыпи фактов!!! Джентельмен вновь ощутил себя босоногим школьником!!!! Ставлю лайк Покемоше от всего сердца!!!!

Author — @maxmashinuga7643

Вставки из Transport Fewer просто шикарны! Да, печально, что локомотив не сохранился в металле в трудное для страны и людей время, но тем не менее он живёт виртуально, в виде 3D-графики, его помнят, люди о нём узнают.

Author — @Myavorg

Хороший канал, хотя не мечтал стать железнодорожником, но всегда любил железную дорогу. Родился и живу рядом со станцией Иркутск-Сортировочный, всегда притягивала интересная и таинственная жизнь на станции).
А насчёт героя выпуска, хотя и не сохранился, прожил итересно, мало того что стал первым, оставил после себя "потомство", хоть и частично, но успел позащещать свою родину)

Author — @user-bh8ps6rg8p

Спасибо.Очень интересно и познавательно.Лет 20 назад читал о них на сайте Ивана Андреева. Интересно было бы посмотреть о магистральных тепловозах с гидропередачей типа ТГ102 и им подобных

Author — @user-hd9vc7qq7t

Отлично, просто замечательно! ОР22 очень интересный локомотив. Лайк!

Author — @Dmitry_Zheleznodoroznik_96

Спасибо за такое видео про загадочный ор22! Очень интересно! Печально, что война разрушила планы развития переменика, но и дальше после войны стали развивать! Жду ещё какие-нибудь видео про советские локи!;)

Author — @DrawBricksWL

Как всегда просмотрел с удовольствием. Спасибо за прекрасній обзор первенца переменника. Как всегда - лайк!

Author — @SergeyMoiseyev77

По поводу ЧС4т, машинист депо Вязьма мне говорил, что это самый удачный электровоз, дословно цитирую: "- Я на этой тачке выйду из любого положения, уеду на одном колесе"
Но джентльмены из депо Ильича предпочитали ЧС8, после ЧС7 с этим же поездом чувствовалась мощь, ну а против ЧС4т вторая секция.

Author — @user-jd8ze1hs2i