FORD FIESTA-節能入門小型車 試駕- 廖怡塵【全民瘋車Bar】45

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我是2015年7月出廠的 Fiesta 1.0T 車主。會以主觀說明之。
目前里程已達12xxx KM,主要行駛市區與山區(上下坡),國道極少行駛。








這也正好是純手排車的特色之一,需要時間來習慣哦!
若想要接近自排或激烈操駕,您得將變速設定為『S』運動模式,
若想省油的話,那請設定為『D』囉。

其變速箱的設定由於是『自手排』所以您得習慣變速箱運作模式:
(以下為平面道路為原則,上下坡會影響轉速自動切換上限)



但S檔重踩油門時,延遲不太明顯,動力輸出較D檔位來的犀利!





以上實際使用心得,供各位參考。

2018-09-06 補充心得:

實際駕駛結果!只能說,真的差異非常大!!
為何一開始就不安裝呢?安裝『接地線』之後,
在D檔變速箱太笨的問題,不可思義的…大大改善!!!
因此,若您對變速箱反應不滿意,建議加裝『接地線』,
以最便宜的價格改善變速箱反應!
這也是購出以來,唯一做的小小改裝!^^

Author — Lilyandy Lo

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說句實在的,就算現在已經不能把C.C數跟價錢合為一談, 但是以長輩們的心態來講還是會嫌C.C數小的或者是看外表覺得某些車沒有那個價值

Author —

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跟廖剛那段有趣,我是現行fiesta 1.0車主,車子就日常市區代步很靈活!

Author — sam hong

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有整體的技術長帶領這些徒弟,學習正確的知識。

網路隨便抓都可以找到,活得精采,修的xx

本身也是開Fiesta 1.0t

Author — WY C

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不是已經販售一段時間了
為何又來試駕?
我自己入手近3年 挺不錯的
除了一些小異音之外

Author — moola chang

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不是已經販售一段時間了
為何又來試駕?
我自己入手近3年 挺不錯的
除了一些小異音之外

Author — moola chang

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怡塵,可否有考慮Ecosport ?
雖然,Fiesta跟它是相同底盤....
不知道為什麼,這個試駕似乎很少有私人,幾乎都是公辦

Author — North Odin

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請問有COLT PLUS 運動版的車子介紹嗎?或RV小車的介紹!! 和TOYOTA C-HR !!!

Author — Hao J

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適合第一台車?
第一台車就想挑戰powershift ,我只能說勇氣可嘉!
(現任MK3 車主留)

Author — 張維維

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我是现役的Fiesta 1.0T 车主,2014年底的车,其实不管是否1.5 还是1.0,

Author — stafferry