Шипованные шины на льду: какое давление лучше?

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
preview_player
UCqbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q

Во время сравнительного теста зимних шин в Лапландии мы решили проверить, как влияет давление в шипованных шинах на их сцепление со льдом — и провели серию замеров.


💬 Comments
Author

Да ребята шикарно живёте)) Лапландии такой ерундой занимаетесь)) в России такое испытание провести нельзя????)))

Author — Alexei Snetkov

Author

Для себя уже давно качаю на перед 2.5, на зад 2.3 На 14-16 радиусе по моему оптимально.

Author — Сергей Сергеев

Author

Ещё один из возможных факторов, давших такой результат - при уменьшении пятна контакта давление на каждый отдельный шип увеличивается, поэтому он сильнее вгрызается в покрытие.

Author — Ильдар Билялов

Author

Это все на прямой, а что будет с боковым ускорением в повороте?

Author — xartpant

Author

Надо было 1.8 бара испытать. Одна атмосфера это уже край, если нет насоса.

Author — Aleks Russ

Author

У нас такую весту уже продают б.у за 500

Author — Алексей Laim

Author

Вывод -качать нужно до рекомендуемого давления.

Author — Kolshchik

Author

На высоком давление больно быстро шипы кончаются

Author — мда

Author

Интересно такой же эксперимент провести с хорошими липучками

Author — Авто Новости от Mastera

Author

При давлении 3, 0 и резина быстро придет внигодность, так что не более 2.3

Author — Русский Байк

Author

блин, а почему только в сентябре???(((

Author — Никита Гущин

Author

Ну да, шипы ведь стали врезаться в лёд

Author — Игнатий Семёнов

Author

Сейчас начнут качать шины до 5 атмосфер, а потом взрываться на трассе. Ролик, конечно, полезный, но, помимо преимуществ такой перекачки шин, стоило сказать и о недостатках и об опасностях.

Author — Алексей Шендрик

Author

На перекаченных шинах езда, как на деревянных колёсах

Author — andres

Author

КОРОЧЕ КАЧАЕМ ДО 5ТИ ОЧКОВ ПАЦАНЫ И БУДЕТ СЧАСТЬЕ😂

Author — Капитан Очевидность

Author

А зачем долго мерить время пр несколько раз, если можно просто замерять предельные и средние перегрузки, они ведь куда более показательны, их можно в процентах сразу выражать.

Author — Petr Akhromov

Author

Как правильно называется этот цвет у Весты?

Author — Дмитрий Л

Author

При низком давлении пятно контакта выглядит как вытянутый бублик, именно поэтому у тех, кто не докачивает шины они сильнее истираются по краям, а в центре меньше ! Низкое давление не подходит для твёрдых и ровных поверхностей, особенно для льда ! И вообще низкое давление это удел арочных шин !

Author — Пирожки с Мясом

Author

на 3.0 бара ездить в обычной жизни означает укачать стойки на раз два три)))

Author — s n

Author

Сила трения скольжения — сила, возникающая между соприкасающимися телами при их относительном движении.

Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения, но не зависит от площади соприкосновения[1].

Author — Сергей Михайлов