Вот так работает постоянный полный привод на автомобиле Шевроле Нива

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Published 4 months ago
preview_del
UCMOSyJ8e46K3yM6Q_CS_e4A

Вот так работает постоянный полный привод на автомобиле Шевроле Нива.

💬 Comments
Author

Подпишитесь на другие мои каналы, чтобы не пропустить новые выпуски:

Author — МЕХВОД

Author

Вот это чудо чудное, диво дивное! До человека дошло как работает дифференциал. Ну хоть разобрался и то молодец.

Author — Сергей Сидоров

Author

Ну со временем до тебя дойдет, что так работает система постоянного полного привода не только на автомобиле Нива

Author — Engineer Skrepnov

Author

Всем кто полез в коменты за хорошим настроением, и не прогодал, привет мужики)

Author — НикМайт

Author

Люди включающие передний мост на ниве, теперь не уснут😁😂

Author — Анатолий Данилов

Author

Есть люди которые ездиют по несколько лет на нивах и досе говорят что передок перед грязью включают😄😄😄

Author — Федор Доля

Author

машине 40 лет уже. неужели всё еще есть люди, которые не знают систему привода у нивы?

Author — Законопослушный гражданин

Author

Если не учить физику в школе, то вся жизнь наполнится чудесами и волшебством. Это, конечно, бородатый анекдот, но лучше не скажешь.

Author — Рейтинговое агентство

Author

Спасибо большое учитель!!! Как я мля жил то до этого момента, ну наконец то я узнал как устроена вселенная....

Author — Евгений Минаев

Author

ГЕНИАЛЬНООО!!!!
ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ КОГДА ЧЕЛОВЕК ОТКРЫВАЕТ ДЛЯ СЕБЯ ЧТО-ТО НОВОЕ

Author — Ivan Grozny

Author

Обе оси задействованы всегда. Вращается то колесо, которому легче. При блокировке на каждой оси будет вращающиеся колесо.

Author — Р А

Author

У меня жизнь разделилась на До и После просмотра этого видео!!!! Этот чел мне открыл глаза на мир

Author — EIS EIS

Author

Вывеси полностью всю сторону, и она со включённой блокировкой также будет крутить..

Author — Александр К

Author

Это всё результат ЕГЭ!😄 Как минимум это Нобелевская!!!

Author — Саня Ра

Author

Вот это ты новость сказал!!! Я прям вообще в шоке. Вау межосевой дефферинциал а не жёстко подключаемый передний привод.

Author — Денис Васильев

Author

Для этого и существуют, межколесный и межосевой дифференциалы, при поворотах все четыре колеса вращаются с разной скоростью.при застревании на скользкой поверхности снег, грязь, лед, крутится будет то колесо которому легче.для этого и есть блокировка дифференциала и именно ее вы включаете.а привод постоянный полный

Author — Евгений Сергеевич 1979

Author

Необходимо также сделать блокировку осевого дифа.

Author — Prelestno

Author

И тока на третьи сутки Зоркий Сокол увидел что у сарая нет четвёртой стены 🤣🤣🤣

Author — Александр Ййй

Author

Потому что 3 дифференциала: передний, задний, и меж-осевой с возможностью механической блокировки

Author — Денис Кузнецов

Author

Даааа🤦‍♂️, друган, поздравляю!!! Ты наконец понял принцип работы дифференциала!!! 👋👋👋

Author — Михаил Герасимов