Лучшая альтернатива FSI и TSI? За что уважают старый 8-клапанный 1.6 MPI (BSE)

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
  • UCiorltqPufQxSerc7lCRYZw
Лучшая альтернатива FSI и TSI? За что уважают старый 8-клапанный 1.6 MPI (BSE) 5
UCiorltqPufQxSerc7lCRYZw

Всем привет! Бензиновый 8-клапанный атмосферный мотор на европейском автомобиле 2009 года выпуска? Разве такое возможно? Да!
Концерн VAG выпускал 1,6-литровые 8-клапанные атмосферники до 2013 года, хотя их конструкция была заложена еще в 1990-е. Эти моторы присутствовали в прайс-листах многих моделей VW, Seat, Skoda и Audi A3 наряду с прямовпрысковыми FSI и турбированными TSI. Многие считают эти старые простые моторы лучшими агрегатами для автомобилей, поскольку они надёжны, долговечны и практически не имеют серьезных недостатков. Впрочем, мы знаем, что рассказать об особенностях и некоторых слабых местах мотора 1.6 BSE.


Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94



#автостронг #autostrong #разборка

💬 Comments
Author

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы

Author — Авто Стронг-М

Author

Была у меня Шкода с этим мотором и на 6ти ступенчатом автомате айсин, отличный авто, за 170 тысяч никаких проблем от слова, ,совсем,,!!!

Author — Alexandr Dubinets

Author

Был бы интересен обзор лучших и худших моторов наиболее продаваемых б/у автомобилей, по маркам. Например:Volkswagen, лучший мотор и не рекомендуемый. И так 10 самых популярных автопроизводителей.Это бы помогло людям при покупке б/у автомобиля.

Author — WANDERER

Author

Урааа!!!! Подобрались к ваговским движкам!!!! Следующий 1.6 тди?

Author — Roman Bondar

Author

Лысый из Браззерс в мире моторов)Нравятся обзоры моторов))

Author — Виталий Лазовский

Author

Октавия А5, пробег с ГБО 630 тыс., расход масла 1.5 литра на 14-16 тысяч .

Author — Fiat Fiat

Author

Урааа самый православный восьмиклоп!!!

Author — ricky teamsesh

Author

Наконец-то BSE. Спасибо Вам, "АС"!

Author — Олег *

Author

Все четко, по делу, о этом моторе все как оно есть, да и вообще классная подача, хорошо смотришься и разговариваешь, молодец, приятно смотреть и слушать

Author — mike mcqueen

Author

400 тысяч прошел двигатель, и бегает дальше и с ним все отлично! Классный моторчик и самое главное простой)

Author — Андрей Флинт

Author

400 тысяч, полёт нормальный . на газу. Масло жрёт 1, 5 л на 10 тысяч. В движок никто никогда не заглядывал. Только плановое ТО. Была замена КПП, бензонасос. Остальное все по регламенту. Привет с Украины

Author — KARAYA Eins

Author

лучшая альтернатива - 20-клапанный 1, 8 турбо от ауди ТТ

Author — VVP

Author

ДОЖДАЛИСЬ))) BSE.Серёга ты не стой у порога, )))

Author — xxx xxx

Author

Интересно про свой двигатель услышать :)))

Author — Артём Арт

Author

У меня Сеат Леон BSF 1.6 ещё проще, с завода евро 2, пробег 218000 из них 118000 на газу проблем нет. Угар масла 300гр на 8тыс. Спасибо за обзор!

Author — ps350iz

Author

Мой мотор. 12 лет эксплуатации, 190 000 км. Подтверждаю, всё правильно сказал. Спасибо за обзор...

Author — Дима Позитив

Author

Дичь какая-то, при включении кондея наоборот мозги подкидывают обороты до 800

Author — Fedorov Nikolay

Author

Спосибо.Как всегда 👍.
А про 2.0 BSX ECOFUEL.????

Author — Malus Getus

Author

Масло подъедает эта поскуда, говорит на сухую это плохо.

Author — 3magalibuR

Author

Большое спасибо!! Давно просил про этот двигатель, все детально и понятно. Вы

Author — Аларкон Иско