Этот сезон мой! 370z готова!

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
  • UCBnJJcpyglvK7IDdNbCFsOQ
Этот сезон мой! 370z готова! 5
UCBnJJcpyglvK7IDdNbCFsOQ

Ни закрытые границы, ни курсы валют, ни страшилки про вирус не помеха настоящим одержимым! 370Z готова! А так же мы решили возвратить добрую традицию с автомобильным конкурсом - подробности в конце ролика!

P.S. оставляйте свои контакты в комментариях по конкурсу, суть которого в конце видоса. Больше ничего не нужно. Подписка на канал, репосты и прочее - ничего из этого вам не добавит шансов к победе. Только желание, ум и фантазия! Текст комментария в свободной форме, но... порядок в буквах - порядок в голове. Читать и понимать грамотный тюнинг план будет гораздо интереснее.


💬 Comments
Author

Тюнинг супры:
1) Повесить вонючку Sex Instructor

Author — Holodnyi Vecher

Author

Думаю, что стоит вкинуть свои 5 копеек.
Проанализировав данный автомобиль я сделал следующий вывод. В доработке нуждается мотор, подвеска, коробка передач, тормозная система и внешний вид, подразумеваю обвес автомобиля.
Так как связка мотор+коробка передач являются для дрифта основой грубо говоря – начнем с них. В стандарте на супру а90 устанавливается BMW мотор с маркировкой B58B30, объемом 3 литра. Мотор имеет непосредственный впрыск, систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске + систему изменения высоты подъема клапана. Из этого следует, что мотор уже в стоке имеет очень высокий КПД, в сравнении с любыми современными моторами.
Данный мотор имеет низкий вес, благодаря алюминиевому блоку двигателя что также благоприятно для нас – дрифтеров.
Для того чтобы увеличить мощность мотора – необходимо загнать в него больше воздуха, для этого нам пригодятся турбинки garrett g25660 – 1 штука, ценой 150 000 рублей. Почему именно она? Она средняя по размеру, будет работать с довольно низких оборотов, что позволит иметь ровную полку крутящего момента, которая необходима для уверенной езды в дрифте, справится даже новичок.
Выпускной коллектор – по уму необходимо произвести расчет, спроектировать и изготовить его с нуля. Думаю что в вашей команде, Аркадий, есть люди, которые способны спроектировать и рассчитать данный коллектор в САПР программах. Предположу, что разработка для проекта будет стоить – бесплатно, как и изготовление. На материалы выделим – 100 000 рублей.
Топливная система. Необходимы более производительные форсунки, так как в мотор будет подаваться больше воздуха, чем в стоке. Форсунки – 100 000 рублей, топливный насос AEM 320 л/ч, 2 штуки – 20000 рублей. Бак топливный + противоотливной + магистрали, фитинги – около 100 000 рублей.
Поршни – стандартные поршни не предназначены для использования при таких тепловых нагрузках. Устанавливаем кованные поршни JE Pistons FSR для BMW (B58B30), 83.00мм, CR-10.5:1 ценой примерно 80000 рублей. Степень сжатия как у Аркадия на VR.
Коленчатый вал и шатуны – оставляем стоковыми, планируется снять около 600 л.с, стандартное железо держит, как это показывает практика людей, которые тюнингуют эти моторы.
Проводка для мотора – в прошлых сериях вы показывали, какую проводку способны сделать электрики в вашей команде, любому спортивному автомобилю нужна такая проводка. Предположу, что цена на расходные материалы – датчики, кабеля составит порядка 100 000 рублей. Скорее всего больше, но мы экономим.
ЭБУ – с новыми компонентами мотор будет необходимо настроить, чтобы он работал адекватно. Для этого необходимо заменить штатный блок управления двигателем на спортивный, плюс сделать дашборд в приборную панель, на которой будет видно все необходимые параметры работы мотора. Как минимум – давление масла, температура масла, буст, номер включенной передачит, обороты двигателя и т.д. Эбу выбираем Motec M130 – 2 000 $, keypad – 600 $, dashboard – 2000 $. В рублях в сумме по курсу 72 это 332 000 рублей.
Трансмиссия – большинство пилотов в РДС едут на самсонасе, секвантал, берем его – 600 000 рублей. Керамическое сцепление – 50 000 рублей.
Карданный вал придется делать кастомный, в 50 000 рублей возможно уложиться.
Блокировка, Sikky LSD Nissan GT-R, Spline Winters – 200 000 рублей, привода под нее – 200 000 рублей.
Итого на двигатель + трансмиссия потрачено 1 982 000 рублей.
Подвеска – точное и проверенное решение самим Дайго Сайто – комплект передней и задней подвески от Wisefab – обойдется в 300 000 рублей.
Амортизаторы – нам необходимо иметь регулировки отбоя и сжатия, для подстройки подвески под разные трассы и погодные условия. Возьмем что-то среднее D-MAX 120 000 рублей.
Тормозная система – лучшее в соотношении цена/качество это безусловно Wilwood, для дрифта нам необходимо иметь отдельный контур на задние 2 суппорта, которые независимы от рабочей тормозной системы. Задние суппорта + диски + армированные шланги + колодки – 160 000 рублей, передние – 100 000 рублей, расходники для установки – 30 000 рублей.
После установки подвески – колея автомобиля заметно расширится, в любом случае необходимо устанавливать на автомобиль обвес, чтобы все выглядело эстетично и автомобиль имел вид.
Существуют готовые киты от Pandem, HKS, Libertywalk – стоимостью от 570 000 рублей до 1 100 000 рублей. Выберем наиболее дешевый, так как бюджет поджимает – от Pandem, так как визуально он больше подходит для дрифта, 570 000 рублей.
Предположу, что возможно изготовить уникальный обвес с нуля, такие возможности есть, но с финансовой точки зрения это не укладывается в данный проект.
После установки подвески, тюнинга мотора, установки трансмиссии – необходимо решить проблему веса автомобиля. Его нужно облегчить – достигается это путем полного разбора, выбрасывание стандартных сидений, обшивок, торпеды, потолка и прочего. После проделанных манипуляций вес должен снизиться до 1200-1300 килограмм.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ, не влазит.
#конкурс

Author — Alex Petrov

Author

Ну тут и думать не надо
1) шестнарь на злых валах
2) барабанные тормоза на задние колёса

Author — Ильяс Хызыров

Author

Затюнить новую супру легче лёгкого!

1. Продаём супру
2. Покупаем 370z у Царя

Author — Pavel Mihalow

Author

Аркаша: Смотрит сериалы во время дрифта на РДС.
Я: А ЧЁ ТАК МОЖНО БЫЛО !?

Author — AR OFF

Author

Тюнинг для супры: шеснарь, красноярский выворот, заварка
Чемпионский спек 👍

Author — Семён Южаков

Author

Цареградцев: мне нравится обвес варис камикадзе.
Кто-то: он стоит лям рублей
Тот же Цареградцев: да не очень этот обвес на самом деле, кольцевой и неширокий какой-то

Author — INrOkOm4iker

Author

облегчаем, делаем мощно, что бы валила!
и еще лям сверху на наклейки!

Author — Media Club -ФотоАзбука-

Author

1)Берём дрифтового распила под ее документы во владике

Author — EF IM

Author

Ну все итак было понятно...пойду колесо на велике подкачаю и на рыбалку !

Author — Tar T

Author

(12:49)
Док! Куда ты теперь? Назад в Будущее?

Author — Vlad Sad

Author

Все помнят фильм "Назад в будущее" ну так вот.Царь это тот самый Док который построил Дэлориан😂😂😂😂

Author — Andrei Pelihanov

Author

Здравствуйте, по поводу тюнинга супры:
1) Снимаем сток двигло.
2) Покупаем джей
3) Свапаем джей
4) Ставим 35 Garrett
5) Наслаждаемся.

Author — ruru.202

Author

13:19 люк в освальте что бы разутся или для преворота ?

Author — Crossout _Show

Author

мне кажется он в таком виде и поедет на этап, с этой же улыбкой)

Author — Кирилл Пшенников

Author

12:52 один в один Кристофер Ллойд из назад в будущее))

Author — serg912 Гусев

Author

перекрасить в красный, это увеличит мощность и управляемость!!!

Author — bald _

Author

Аркаша: машина готова. *показывает на разобранный корч

Вот мой тюнинг для супры:
Положите эти 3, 5 миллионов рублей в багажник

Author — El Barto

Author

Все нормальные дрифтеры в прошлые выходные:валят боком
Аркаша:делаем зетку на спирту

Author — シYurahaha

Author

Много чего не понял, но очень интересно))

Author — Сто 77