ИЖ 'Планета Спорт' 350 Советский спортбайк.

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Invalid campaign token '7mSKfTYh8S4wP2GW'
ИЖ 'Планета Спорт' 350 Советский спортбайк. 4.5
Привет друзья. Сегодня мы покажем вам легенду советского мотостроения. ИЖ Планета Спорт, это мотоцикл мечта и билет в мир скорости для молодёжи 70-ых и 80-ых годов прошлого века. Несколько таких мотоциклов, было и в молодости Максима. Давайте вспомним те годы и молодость. Приятного просмотра.



Download — ИЖ 'Планета Спорт' 350 Советский спортбайк.

Download video
💬 Comments on the video
Author

Вот так я свой новый Иж Юпитер заводил, в основном талкачем. Приедешь к Девушке, и уезжать не хочешь, знаешь что не заведется, талкать придется, такой позор для парня. Хорошая была моя подруга, помогала талкать, сегодня моя Жена, живём душу в душу уже 32 года.

Author — 077 Falke

Author

как меня бесила заводная лапка в детстве то Глушак бььет то крышку хуярит

Author — Феско Кем

Author

Мля как я мечтал купить ИХ ПЛАНЕТА СПОРТ бредил их мало было в Киргизии пипец....Так и не купил.наверное поэтому еще жив.

Author — merak merak

Author

А сколько обуви было приведено в негодность из-за раннего зажигания?

Author — Игорь Циклаури

Author

"..Модернизации каждый год.."
Это были не модернизации, а ухудшения и удешевления производства - пока хороший изначально мотоцикл не превратили в ширпотреб.
После чего сняли с производства, потому что никто уже не хотел покупать получившегося уродца - хотя первые ПСы еще долго пользовались спросом, и даже старые продавались более чeм за 1000 рэ.
Карбюратор Микуни с рук был 100-150 рэ.

Author — Prof Zvezdochkin

Author

хах "надёжность " а вы я вижу Петросяны!))) сами то имели в детстве этот аппарат? японец был хорош а вот ссср 28лс конкретный шлак . ява намного надёжнее

Author — Антонина Первый

Author

Все как всегда ни головы не рук вывод ПС гАвно.Да мало того еще сами в этом и признаются а сами делали все чтобы угробить мотоцикл
1.Масло какое лили любое но только не МС20
2.Как проверяли работу масляного насоса Никак и ездили на.сухую на чистом бензине и не факт что на АИ 93 как сами пишите с тракторных пускачей.
3 Да не хера ни кто не знал что колен вал крутится назад поэтому и зажигание выставляли неправильно отсюда перегрев мотора.
4 Из за перегрева начинал пропускать сальник колен вала с левой стороны отсюда плохой пуск т.к в картер попадало масло.
5 Сцепление троса надо мазать а ручки тренировсть Правда диски поменял сам на текстолитовые самодельные толще и на один меньше.
, 6.цепь то конечно мазали салидолом а на него цепляли весь песок с дороги.
7.На ноги надо одевать ботинки на подошве а не ТЯПКИ домашние и толкать кикстартер а не сцать что ебом токнет
8 спицы как тянули на глазок конечно а про ключ динамометрический чо слыхали? Потому и летели спицы
9.А свой вес 50 кг еще бы не сдувало с доооги.
Да можно писать про ошибки владельцев бесконечно но есть и положительные моменты ГОЛОВЫ НЕ ПО СНОСИЛИ т к. мотоцикл идет до 160 км/ час при использовании корекции зажигания при 7800 оборотах опережение 33° при заводке13° такую скорость может развивать при ведущей звезде 18 19 зубов но объ.язателено удаьить прокладку птд головкой 2.2 мм 95 бензин свеча Магнето Марелии в комплекте+ ручная или электронная регулировка оперпжение зажигания.(самоделка) вообще вот так как то
ПС 1976 гв.
Извиняюсь за грамматику уже хреново вижу буквы

Author — Андрей Морозов

Author

Первый вариант крепления двигателя — мягкий, на резиновых демпферах
Особое «веерное» оребрение головки цилиндров
Карбюратор «Микуни» АЕХ (Япония)
Первоначально устанавливающиеся отечественные указатели поворотов (с базовых мотоциклов Планета-3 и Иж Юпитер-3, отличающиеся хромированием)
Глушитель прямой
Воздушный фильтр «Filtrak» А 105/153- 1500 TGLN 39-474 (ГДР)
На части мотоциклов (в основном — на экспорт) — стояли шины зарубежного производства «Barum» (Чехословакия) и «IRC» (Япония)
Зеркало заднего вида с торцевым креплением на руле (с базового ижевского автомобиля Москвич-408) к концу 70-х годов перемещается на хомут крепления рычага сцепления
Самоклеющиеся надписи на баке и инструментальных ящиках
Спидометр с мотоцикла «Паннония» — Т4 или Т5 (Венгрия), «Veglia Borletti» (Италия)
Первый отечественный мотоциклетный генератор с напряжением в сети 12 вольт (ГП-1)
Зарубежное электрооборудование и светотехника:
Комбинированные переключатели на руле от японского мотоцикла «Honda» CB350 и соответствующие им рычаги сцепления и ручного переднего тормоза
Звуковой сигнал «Nikko» YPL 1400 (Япония)
Задний фонарь «Stanley» (Япония)
Оптический элемент фары с мотоцикла «Паннония» — Т5 (Венгрия), позже западногерманская «Hella» 1A7 001.140.01. Для стран с левосторонним движением — фирмы «Lucas»
Замок зажигания PAL (Чехословакия) с мотоцикла «Jawa»
Свеча зажигания «Magneti Marelli» CW8N (Италия)
Светоотражатели на передней вилке «Stanley» RR 30 SAE B67 (Япония)
Зарубежные аккумуляторные батареи (Япония)
Оригинальное (с креплением в фаре) реле поворотов (12 вольт)

Author — максим лавров

Author

Иж Планета Спорт оставила яркий след на "небосклоне" Советского мотопрома и в сердцах молодёжи СССР того меня он всегда будет легендарным.Как впрочем и мотоциклы Ява.
Мотоцикл имеющий свой характер. Требовательный к топливу и своевременному обслуживанию.
Лично меня никогда не подводил.Через базу Посылторга заказывал расходники (поршневые кольца, поршни и прочее).С этим не было проблем.Первый сезон после приобретения отъездил в стандарте.Потом поставил гидропневматику от Чз 998 кросс.
ИЖ ПС это история.И к ней надо относиться с уважением.

Author — nowember711

Author

мля, парни!--че за полуграмотные росказни?...на уровне гаражных баек....столько неточностей я еще не слышал за один обзор!

Author — aleksandr rudakov

Author

С благодарностью. Так это и было. Мы на Явах с пол пинка, а сотоварищи с толкоча. Только толкали ни как в сюжете. С разбегу попой на седло на второй, с энэргичным переходом на первую. Вот так, бын.. бын...бын, до запуска. А потом еще заскочить. Но это другая история. Спасибо.

Author — Коземир Букин

Author

На счет уделывало явы и мега-надежным вы погорячились малость.Ну, был такой иж-спорт....было дело...Но, спрос на него был только из-за того, что ничего другого и не было. Да, и цена не малая

Author — Шура Балаганов

Author

ПС клёвый.
Только вот на таких поджарых классических мотоциклах, как ИЖ Планета Спорт, никак не смотрятся толстые, расплывшиеся туши в футболках. Смотреть противно, это напоминает жирную гусеницу на тонком стебелёчке. Надо было хоть куртку одеть...
Что то жёлтая футболка заливает не по детски - ИЖ 350, ИЖ 500 кросс???
И под конец всё стало понятно, мот его, но его он не собирал, а просто купил, почитал о нём и лепит нам всё подряд чего нахватался. Он его даже завести нормально не может, что он там включил, сам не знает.

Author — Сергей Максимов

Author

На них подходили компрессионные кольца с КОПЕЙКИ на 76...👍💪😁

Author — Игорь

Author

БОЛЕЗНЬ ЭТИХ ИЖЕЙ...ПЛОХО ЗАВОДЯТСЯ...У ДРУГА БЫЛ ПОСТОЯННО БЕГАЛ...ТО ЛИ МОЙ ЧЕЗЕТ С ПОЛ ПИНКА...ДА ЕЩЕ РУКОЙ

Author — Михаил Викторович

Author

Облегченная рама и 350-куб одногоршковый. У меня разлетелся браслет на часах Электороника и разбились часы на ходу. Вибрация сумашдедшая.

Author — Olexa38044

Author

Я купил во второй половине семидесятых, то есть это были первые ПС.Стоил ровно;1000 рублей.До этого я занимался мотоспортом, в момент покупки уже нет.И я был очень доволен этой машиной.Дефект только спицы слабые, часто рвались и резиновые кожухи передней вилки.А так это в то время был даже опережающий время мотоцикл.

Author — Gede Wladimir

Author

Что за странный стиль съёмки ролика? Зачем эта белая рамка с прицелом, меня как зрителя раздражает!

Author — Светослав Плотников

Author

вы запускать его не умеете...
"масло перелил в бак" - я поорал ахаха
засосали его и все...

Author — Custom_Brd_Garage

Author

У кого был. То знает
Как улучшить пса

Author — Андрей Кустов