Киа Рио на вторичке: стоит ли брать? / Kia Rio III все болячки и плюсы

  • 🎬 Видео
  • ℹ️ Описание
  • UCc8NI6ITu51HKIS4HSIFYNA
Киа Рио на вторичке: стоит ли брать? / Kia Rio III все болячки и плюсы 4
UCc8NI6ITu51HKIS4HSIFYNA



Kia Rio III
Годы выпуска – 2011-2017
Рестайлинг – 2017
Цены – от 300 до 850 тысяч рублей

Kia Rio - реальный бестселлер, который просто порвал рынок «бюджетников». Но найти достойный экземпляр – непростая задача!
Сейчас на рынке «бэушек» полным-полно машин со снятыми шашечками и скрученным пробегом. Увы, вычислить бывшее такси будет трудно. Через 3-4 года подержанный Rio из-под одного владельца может выглядеть точно так же, как машина, «оттарабанившая» сотни тысяч «кэмэ».
Молодцы корейцы! Это они одними из первых внедрили правильную идеологическую установку: дешёвая машина может быть и с автоматом, а не только с механикой. На «вторичке» реально много «двухпедальных» машин. Дорестайлинговые авто будут со старой-доброй четырёхступкой, которая вышла родом из девяностых. Её когда-то давно вместе сделали Hyundai и Mitsubishi. До капремонта эта сверхживучая штука ходит примерно четверть миллиона. Но при одном условии – каждые 60 тысяч надо менять масло и фильтр.
Кстати, в плане сервиса между четырёх- и шестиступенчатым агрегатом есть большая разница. У первого масло можно заменить самому. С шестиступкой, которая пришла после рестайлинга, придётся ехать на сервис, потому что замена идёт методом вытеснения и без специального оборудования дело не провернуть.
Шесть ступеней оказались нежнее четырёх. Этот вариант совсем не любит ни грязного масла, ни перегревов, к которым предшественница относительно терпима. Плюс ко всему, у нового автомата при пробеге за 150 тысяч могут сопливить сальники и прокладки. К этому же километражу горячему водителю вполне по силам стоптать блокировку гидроторансформатора…
Толчки и задержки при переключениях – первое, что должно насторожить во время пробной поездки. А лучше – свозить авто для диагностики на сервис или покупать у проверенного продавца.
Откроем страшную для многих тайну - на Rio и Solaris ставились и ставятся китайские агрегаты. Это движки объёмом 1,4 и 1,6 литра. Но, Китай, как говорится, фабричный, не на коленке «лабали». Оба агрегата – с цепным приводом ГРМ. Теоретически он рассчитан на весь срок службы, но, на самом деле цепь едва ли продержится до 150 тысяч. И когда растянется, дело может закончиться отнюдь не дружественной встречей поршней и клапанов.
Оба мотора выхаживают по на 300-400 тысяч километров. Но есть рекордсмены, отмахавшие более полумиллиона! Тут всё зависит от качества масла и бензина. Корейцы не стали мудрить и поставили самый дешёвый нейтрализатор. И чем хуже будет топливо, тем быстрее из катколлектора начнёт сыпаться керамический песок. Он, понятное дело, не слишком полезен для цилиндро-поршневой группы. Так что постаревший «кат» надо менять на новый. Мы, естественно, знаем, что никто так не делает.
Имейте в виду, что алюминиевый блок не годится для расточки, и в конце жизни должен отправиться на свалку. К счастью, на разборках «бэушных» «движков» для Rio и Солярисов предостаточно, и стоят они от 25000 рублей.
Увы, для многих бомбил Rio –одноразовый инструмент для заработка, и они предпочитают либо не обслуживать тачку совсем, либо сводят затраты к минимуму. Например, масло с фильтром в таких моторах меняется от силы раз 40000 км, а до этого лишь доливается по мере необходимости самой дешманской «бурдой». А какой смысл тратиться на обслуживание, если мотор стоит «тридцатку»?
На этом беды и слабости корейских двигателей китайской сборки не заканчиваются. Без регулярной очистки дроссельной заслонки атмосферники будут глохнуть и трястись на холостых. А без присмотра за сальниками и прокладками есть шанс однажды остаться без масла… Что, понятное дело, равнозначно смерти мотора. Также убить агрегат можно банальным перегревом. Чтобы этого не произошло, придётся время от времени чистить «сэндвич» радиаторов.
В сухом остатке: Rio неплохой выбор с точки зрения соотношения цены и качества, важно не нарваться на убитый экземпляр.


💬 Комментарии к видео
Автор

Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами!)) Вопрос один: считаете ли вы Киа Рио надежным автомобилем? У кого честный большой пробег?

Автор — За рулем

Автор

Я понял одно.Если хочешь купить машину ни когда не смотри обзоры.

Автор — Михаил Трубицын

Автор

Не ремонтнопригодный мотор?! Ну-ну улыбнулся K-POWER.

Автор — mrpapsuev

Автор

Один у них минус, под лям бюджетники эти стали.

Автор — Александр Муругов

Автор

Тот случай когда из комментариев больше правды узнаешь, чем от видео.

Автор — Роман Семеко

Автор

Вторичка по честному -это редкость даже при одном владельце, а если их больше одного, то вообще лотерея, даже "понимающим" людям.

Автор — Денис Ден

Автор

95% не правды. Причем о всех узлах и агрегатах.

Автор — Seed 0706

Автор

Кто вам оплатил этот бред? С 13 по 19 год отъездил . Ни одной проблемы.

Автор — Ренат Мусалов

Автор

Обосрал всю машину. Похоже на заказ. А так ребята хорошая машина берите сам езжу

Автор — просто сЕржо

Автор

Походу автор описывает машину которую вы купите в этой рекламной автомании из под таксерика со скрученным пробегом за 400тыс.км и будете только беды знать с ней)

Автор — Алекс

Автор

6 лет ездил на киа рио 2013года выпуска 1.6 мт, ни одной проблем не было продал весной 2019году.

Автор — Сакен Мусабеков

Автор

Солярис с пробегом 700 тыс км у большепробегова улыбается.

Автор — Виктор Петров

Автор

Реклама "Автомамы" от журнала "За рулём"

Автор — Кушнир Максим

Автор

Здравствуйте. Более бестолкового и неправдивого обзора я ещё не встречал! Фуфло гонит этот журналист.

Автор — Михаил Кожухов

Автор

Как будто не киа рио обсуждали, я такого даже не слышал)) хотя уже 6 лет гоняю)

Автор — Равиль Гибадуллин

Автор

Вы где этого бреда начитались, половина проблем, которые вы перечислили единичны, я не считаю корейцев, хорошими машинами, но говорить про них "ересь", тоже не надо. И да, этот больной вопрос про кап ремонт посмотри в поиске кап ремонт Киа Рио, kpepower вроде канал называется, и посмотрите как его делать. Дизлайк однозначно!

Автор — Вадим Абакумов

Автор

Хороший обзор, СпС.
Но! Прочитайте реальные факты.
Неполенитесь.
Владею экземпляром 2012гв
Проехал 250т.к. 2/3 в жёстком ГЦ. - ходовка вся родная, МКПП сцепление родное(немного подустало, но работает на 4+), зазоры клапанов в допуске,
из замен -
- сальник привода 210т.км,
- цепь ГРМ на 220т.км
(Ито по причине умирающей помпы, а не из-за вытянутой цепи)
- генератор 180т.ки,
- 2катушки 230т.км,
- гидрошланг сцепления...
(Необходимое регулярное ТО в расчет не беру - колодки, масло МКПП, ревизия кондиционера и ТД)
И всё! За 250т.км.
У товарища Солярис, 170т.км
У брата Сид 160т.км(двигатель аналогичный - g4fc
У знакомого таксиста Солярис 190т.км - аналогично моему - практически без проблем.
Все перечисленные вами болячки обострятся, если за рулём наездник!!!
Двигатель одноразовый!?!?!
Вы о чём? Инфа из прошлого века. Уже давно есть как минимум один ремонтный размер под поршневую.
Радиатор - слабое место!?!?!
В любом авто нужно следить за тех.состоянием и в пироге радиаторов практически у любого авто скапливается шуба из пыли/пуха/грязи и т.д.
Подитожим - всё сказанное Вами имеет место быть, но только в единичных случаях. А если за рулём "прокладка" или "Чехол", то любой авто превратится в одноразовый хлам очень быстро.
Не пугайте людей!!!
Нет такого количества проблем.
Это скорее единичные случаи!
О своей Рио не жалею ни дня и друзьям в такой бюджет сам рекомендую Солярис/Рио/Сид - ибо очень бюджетны для своей надёжности/комфорту/цене содержания
...
Совсем забыл
"...расползаются швы на сиденьях..."..???? Что???
У меня промялись боковины поролона на сидушке и спинке, но швы целые и нитки не стёртые, сама ткань тоже на 4+!
(Напомню - 8лет и 250к пробег)
Что там за машины были, про которые жалуются ---непоятно)

Автор — Вячеслав П

Автор

Читая коменты я понял, буду брать киа Рио

Автор — мурад магомедов

Автор

Одним словом по твоему видео.рио вообще не брать.так скажи мне уважаемый что брать? У других производителей турбина, робот и т.д.ты случайно не на вазе работаешь ? Да ещё ты обосрал киа рио и в конце ты сказал ( все же можно брать рио на вторичке) вот ты сказанул 😂😂😂.после твоего видоса кто не знает это авто и близко к ней не подойдут.

Автор — Алексей

Автор

Эти моторы прекрасно и гильзуются и даже растачиваются, есть ремонтные поршни 0, 25 и 0, 5.

Автор — Павел Кудрявцев