Ich fahre die Aprilia RSV4 im Schwarzwald

So eine schöne Maschine, sowohl vom Aussehen, als auch vom Klang🤩

Author — @scuderio762

Hi Slaty,
wie immer ein geniales Video! Finde es immer wieder genial wie du das Feedback über Motorräder rüber bringst. Sehr gut und verständlich, für jedermann erklärt.
Fände es cool wenn du dir mal die kleine Schwester RS660 vornehmen würdest...

Author — @rafrut9001

Mega geiles Video. Die Fahreindrücke die du vermittelst sind einfach klasse. Die Aprilia RSV4 gehört mit der Ducati Panigale V4 zu meinen Lieblingsbikes wenn es um 1000er geht so rein vom Design.

Author — @laelles660

Was haben wir in dem Video gelernt? Sie ist sehr ausgewogen und der Klang ist geil😂

Author — @vincentseidel518

Der Klang von der Aprilia ist schon toll. Hatte auch über eine Tuono nachgedacht.
Allerdings ist Aprilia nicht ganz so dolle bei der Verarbeitung und mir gefällt die Ducati einfach am aller besten!

Ich bin mittlerweile mal den V2 Streetfighter gefahren 😁

Was mir besser als bei meinem V4 gefällt:
- Bequemer (höherer Lenker, deutlich schmaler im Knieschluss)
- Das Brabbeln des Motors, wenn man unter hoher Last Gas wegnimmt oder unter mit ein wenig Drehzahl runter schaltet.

Allerdings würde ich trotzdem nicht gegen meinen V4 tauschen:
- Das Fahrwerk arbeitet bei der V4 Version deutlich feiner (hat mich total gewundert, weil es dieselben Herstellerkombi ist- Showa/Sachs). Die Große liegt deutlich satter und ist bei hoher Geschwindigkeit deutlich stabiler.
- Deshalb lenkt die Große auch deutlich homogener ein. Die V2 braucht erst ein wenig mehr Kraft.
- Der V4 hat natürlich deutlich mehr Druck. Da kann der V2 überhaupt nicht mithalten. Das ist wirklich als würde man 600er mit 1000er vergleichen (obwohl der V2 auch ein 950er ist). Lustig beim V2 finde ich den Boost, wenn man in den fünfstelligen Bereich kommt. Dann marschiert die schon ganz lustig.
- Insgesamt fühlt sich die V4 einfach viel krasser an. Die ist einfach deutlich breiter und wirkt insgesamt wesentlich böser 😁

Ich fand die V2 aber richtig gut.
Auch in engeren Kurven kann ich nicht über zu wenig Stabilität klagen (was teilweise ein paar YouTuber machen).
Auch der Motor ist butterweich. So ab 2.000 bis 2.500 RPM ist der sehr umgänglich, wenn man ein bisschen mit V2 umgehen kann.

Author — @DJAceBlack

Hammer Video, ich glaube viel mehr ist dem auch einfach nicht hinzuzufügen!
Herausarbeiten möchte ich nochmal: "Wooaaah, was ein Motor" und "DIESER SOUND" :D :D

Author — @themotorwolves

Eeeendlich fährt der Junge mal den einzig wahren V4. :D Ich schließe mich den anderen Kommentaren an, wenn du in den Genuss kommst die Tuono V4 zu fahren geht die Streetfighter instant wieder in Zahlung :P

Author — @Semmel2k

Wenn du Bock hast mal RS 660 Probe zu fahren wenn du wieder in Frankfurt bist sag gerne Bescheid, hab se mir Anfang der Saison gegönnt. Genau aus deinen Gründen keine 1000er, da kann man noch richtig am Kabel ziehen ohne direkt 200 zu fahren^^

Author — @mrstock5201

Hallo Slaty,
Deine Begeisterung kam voll herüber!!!
Mich würde Dein Vergleich der Eindrücke mit der Kawa H2r interessieren.😃👍

Author — @arminott6653

Ich fahr die 18er selbst und die wird auf der Rennstrecke noch präziser🤪hat mich au echt überrascht...aber für öffentliche Strasse leicht überbewaffnet will man seinen FS dauerhaft behalten😉

Author — @andreasschierloh643

Wenn du vorderradorientiert Sitzen willst solltest du die Tuono V4 probieren 😉

Author — @motino_motovlog

Der Klang macht halt schon Eindruck. Dazu sieht das Bike auch noch urschön aus. Tuono steht schon lange auf der Favoritenliste.

Author — @addix.official

Schönster und Geilster Motorsound für mich. Mit dem V4 noch besser als R1. Auch optisch ist sie sooo hübsch. Seit jahren dreambike

Author — @KevinPikachuVogel

Na endlich ☺️👍 Falls wir uns mal auf der Rennstrecke über den Weg laufen sollten sag ich Bescheid. Dann kannst dich mal auf meine RF setzten und mal richtig probieren. 👌

Author — @Sanfr4n

Fahr bitte mal die die aktuelle RSV4! Hier warst du ja schon nur in den ersten 3 Gängen unterwegs. Bei der aktuellen wirst Du den 3 nicht mehr nutzen. 😞

Author — @kieshensen1117

Aprilia baut an sich wirklich schöne Maschinen. Leider haben sie einen echt schlechten Ruf im Hinblick auf die Zuverlässigkeit. In meinem Freundeskreis besitzen 3 Leute eine Aprilia und alle 3 haben oft Probleme mit ihren Maschinen. Schade eigentlich…

Author — @gardropfuat9067

3x Tuono V4, 1x RSV4, 1x RSV.
Für die Statistik: keine Probleme.
Kein Motorrad weckt bei mir mehr Emotionen.
...Aprilia mit und ohne V4, das gehört zu mir...😄

Author — @rolfw.2962

Aprilia hin oder her. Die streetfighter v2 ist und bleibt mein absoluter Traum.

Author — @dominikausserlechner4501

Aprilia ist Liebe. Ein Video über die Aprilia RS 660 wäre cool. LG

Author — @Gigldog

Bester Klang der Welt. Und der Äkra ist imho einer der langweiligeren Puffis. Ich hatte TuonoV4 Euro3 HP Corse. Da Tränen dir die Augen vor Freude schon beim Start . Aber leider Bockhartes Fahrwerk gegen meine RN22, das war nix für mich ...

Aber Druck ab 6000 würde ich nicht als "Druck untenrum bezeichnen" Die Ducati SF V2 hätte 3000-6000 wahrscheinlich mehr Druck wenn die nicht so lang übersetzt wäre.

Wenns keine 1000er sein soll, hätte ich klangtechnisch Die Aprilia 660 genommen. Aprilia ist bei v2/r2/v4 einfach klangtechnisch King Kong xD

Author — @karlkloppstock7827