Ford Scorpio капитальный ремонт двигателя

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Published 4 years ago
preview_player
UCNes_Se4Mm8i0PVnh8IgyQQ

Мой автомобиль Ford Scorpio 1987 года. WF0AXXGAGAHC34465 Двигатель 1.8 OCH карбюратор. Сильно дымит, большой расход масла, не тянет. Пробег по одометру 160тыс. километров. Первый ремонт Нормальный износ поршневой. Гильзовка блока. Замена поршней. Новые направляющие и клапана. Реставрация генератора. Первый запуск. Проблемы со стартером. Регулировка ГРМ и зажигания. Первый прогрев. Электрический насос низкого давления на карбюраторный мотор. Глохнет на ходу. Насос нагревается и не качает. Центробежный насос низкого давления magneti marelli отлично качает!


💬 Comments
Author

Отличное состояние у Форда для его лет! Ни грех и капиталку такому сделать!

Author — Ремонт Холодильников в Алматы

Author

Лёгкое и позитивное видео без пафоса. Приятно смотреть. И машинка для своих лет хороша. Удачи тебе.

Author — Александр Пашковский

Author

первый прогрев до рабочей температуры без пробки расширительного бачка делаете? ) молодцы.. про кипение что нибудь слышали и зависимость данного процесса от давления? ))

Author — Алексей Гусев

Author

Снимайте чаще про форда, очень занимательно!!!у самого такой же, только 2.0 донс, уже 280т.км. пробег, полёт нормальный, только колпачки маслосъёмные поменял!ни ржавчины, весь в родном железе!!!!отдельноеза видео про датчики АБС, себе перемотал и работает!!!! привет вам с воркуты!!!

Author — danton fin

Author

очень давно был у меня скорп с таким мотором. масло жрал и стучал, прошлый хозяин говорил что перегревал его пару раз. ездил думал даст клина и поменяю. фиг там 2 года так от ездил и продал с ним. считаю что мотор отличный и живучий. есть с чем сравнивать, у знакомого был DOHC. А сейчас езжу на 2.9 brc.

Author — Серега Белый

Author

У меня был скорпио с 2.0 ОНС инжектор с кондеем. Постоянно были проблемы от экономии старых хозяев в виде отечественных шлангов и моего незнания. И бенз он любил получше. Однажди из за плохого 92 в жару два раза бензонасос поменял пока не дошло что дело в бензе - 98 решил проблему. Два минуса у скорпиона: 1) номер кузова в днище, свой два раза в год промывал и днище подкрашивал; 2) не рулится он.. неспеша или по прямой все супер, а на извилистой дороге все хочет уйти. Ходовку перебирал, толку мало. Только занижать.. а тогда проходимость страдает. Зато салон.. мега комфортный и кондей работал.

Author — Stepan Bondar

Author

2 это скорее всего группа поршневой. Был у меня сиерра 1, 6 LSD на таком же блоке. Простой до нельзя мотор. На гбц очень важно, чтобы трубка подачи масла на кулачки (душ) не забита была иначе рокера и распред быстро кончатся. У меня из 8 отверстий 1, 5 брызгало))) в остальном вполне надежно, но практически бесперспективно. Много мощности с такого мотора не снять. Насос лучше заводской верни вместе с самоваром (система обратки). Иначе, как по мне, будут проблемы с настройкой карба, так как производительность электронасоса отличается от механического.
Чтобы звук диафрагменного или плунжерного насоса был тише, его нужно через резиновый демпфер крепить.

Author — Виктор Фалов

Author

Хороший форд! Познавательный канал! Подписка и палец вверх однозначно!

Author — Будни СТРОИТЕЛЯ Филипп

Author

С первых минут понятно что нужно поменять кольца и залить супротек))))

Author — D_ VERB

Author

Был и у меня Скорпион, только by 2.9, шикарный апарат.

Author — Михаил Ткаченко

Author

Как будто обратно в 90-е попал. Спасибо!

Author — Владислав Шереметьев

Author

2 на поршне скорее всего 2 группа номинального стандартного диаметра ( для онс 2.0 - 90, 775-90, 785 мм)

Author — ИГОРЬ ГУРКИН

Author

Ваня! 86.2, это диаметр цилиндра и роднные поршни. 1 й ремонт - поршни 86.2 +05 . Если вдруг придется гильзовать когда то, ищи гильзы на Москвич Ода. У них внутрений диаметр 85.

Author — Виктор Белов

Author

Была у меня Хонда Сивик на дуалкарбах, мотор накрылся медным тазом, капиталить выходило дорого, поэтому поставил контрактный от инжекторной машини, соответственно на ГБЦ некуда ставить бензонасос и так же установил ЭБН. Тоже шумно работал и я вырезал из толстой транспортёрной ленты некую площадку для ЭБН, шума как и не было!

Author — Тони Монтана

Author

Душевное видео, спасибо, ребята!
Привет из Беларуси!

Author — Alex Yaroshevich

Author

Блин ностальгия у самого был такой только инжектор 2.0 Хороший автомобиль с душой. В каком состояние задние арки?

Author — Иван Батищев

Author

Слюнки текут по такой машинке, милота )

Author — Алексей

Author

под баком и родной стоял
а Ярик красава!))

Author — BAD MOTHER FUCKER

Author

да вы молодцы делаете все но очень грязно смотрите даже индиские ролики приятно смотреть они отремонтируют покрасят все хорошей краской как с завода а у вас все работает да ладно попробуйте навести красоту

Author — alexandru catap

Author

на удивление приятное видео, автор тоже. Формат динмаичный, сжатый, но при этом ничего лишнего, остались только приятные впечатления. Так же греет ухо украинский говорок)

Author — Vito