Lada Vesta: обслуживание и ремонт

  • 🎬 Video
  • ℹ️ Description
Lada Vesta: обслуживание и ремонт 4.5
Все предыдущие обзоры вазовской новинки - седана Lada Vesta - касались преимущественно ездовых характеристик. Мы же загнали его в технический центр «За рулем», где эксперт журнала Геннадий Емелькин рассказал об особенностях обслуживания и ремонта Лады Веста.

💬 Comments on the video
Author

"Простота" замены фильтра салона поражает воображение :)

Author — Vladimir Novikov

Author

Заливать жидкость удобно если в канистре 25 процентов омывайки)

Author — MrDmitriP

Author

ГРМ раз в 180 т км? О_О да ну, свестите)))

Author — Arthur

Author

такой военрук!!!))) только он "мля" или "епт" через слово не вруливает)))

Author — ваван малой

Author

про шаровые это конечно косяк, почему сразу на болты не посадить?

Author — мой канал

Author

Спасибо за видео, очень интересно.Как уже писали почему то не показали приводные ремни!Регулировка ручника - это просто прорыв, поздравляю тех - кто подтягивал(закисший) ручник на тазах рожковым ключом без ямы не снимая полностью выхлопную!
Читаешь комментарии и понимаешь, правду говорят что мужик нынче не тот пошел:).Только и делают что ноют какой обзор не открой! Открутить панельку и вытащить-затолкать бумажку раз в год - целая трагедия. Оно и понятно, нынче почти у всех руки под смартфон заточены, болт от гайки не отличат.Собственно какая проблема, сервисов полно.
Машинка не плохая получилась, только время не очень удачное для обновок, в стране у нас тяжко выживать стало.Косячки конечно будут, конкуренты то давно "вылизали"свои.
В плане вторичного рынка главный вопрос по коррозионной стойкости кузова.

Author — Алекс А

Author

Про горловину незмерзайки и про замену салонного фильтра, полностью не согласен, что очень удобно )).

Author — Александр Платонов

Author

Зачем людям фигню говорить если не понимаешь не надо об этом трещать. Для замены фильтра салона не нужно снимать бардачок!

Author — Михаил Целоусов

Author

1:20 - ага, в принципе удобно. А полную то попробуй залить. Че то вы переоценивайте возможности авто, а значит есть повод сомневаться в правдивости всех ваших слов.

Author — Сергей Беляев

Author

Есть прикольный опрос в инете "Как вы оцениваете Ладу Весту", смотрите что народ думает)

Author — Margaret Хитролисова

Author

Ото капец той пластиковой пробочки в первые дни будет 1000%

Author — Юра Злобин

Author

всему привыкнем, мы просто не хотим принимать нового, как не любили гранту и новые 16клапанные движки

Author — maybe

Author

За видео спасибо, но укрыли момент по снятию кожуха привода ГРМ.

Author — Сергей Серж

Author

Кто-то смеялся над Окой а разборный подрамник и тормозной барабан со ступицей как на Оке. А в общем всё довольно просто.

Author — Альберт Садыков

Author

180 тыс начните со снятия башки. Там скорее 8 кл поменять надо будет.

Author — ФЭС 777

Author

Спасибо всё чётко и ясно коментируете, ничего лишнего, вот хочу весной брать весту 1, 8 на механике+коробка там от Логана, что дает преимущество над вазовской

Author — Сергей кузьмин

Author

А замена ламп передних фар? А замена тормозных колодок? это довольно регуляные опеации

Author — Andrey Fateyev

Author

Хвала! Нормально всё организовали— самому приятно будет обслуживать!

Author — Виталий Мутных

Author

Не очень! Давайте про 1, 8 например замена ГРМ, вот это видосик будет и сколько это будет стоить ?

Author — Алексей Татарников

Author

На чем основана рекомендация менять помпу на пробеге 90000 км? В сервисной книжке такого нет...

Author — avtomanual.jimdo.com