Авторынок России-2018. Производство, продажи, экспорт, импорт

  • 🎬 Видео
  • ℹ️ Описание
Далее в программе новости автомобильного рынка. Этот сегмент экономики быстро восстанавливается после кризиса и заслуживает нашего пристального внимания. Процитирую пресс-релиз Ассоциации европейского бизнеса. Автомобильный рынок в апреле 2018 года вырос на 17,6%. Речь идёт про новые машины. Все десять моделей, лидеров продаж, произведены в России. Это как отечественные бренды, так и иномарки российской сборки. Ну а всего за 4 месяца этого года продажи увеличились на 20%.
Темп хороший, это радует, но всё-таки надо отметить: прежние уровни, которые были в 12-м/13-м году, ещё не достигнуты. Чтобы к ним прийти, нужно подняться вверх примерно на половину. Также в этом отчёте описана интересная поведенческая деталь. Рубль подешевел против доллара. Покупатели испугались, что вслед за этим вырастут и цены на автомобили. Поэтому они активизировались и те приобретения, которые планировали делать не спеша, решили осуществить прямо сейчас. Это дополнительно подстегнуло апрельские продажи.
Вот график, изображающий суммарные продажи автомобилей по всему миру. Это горячий, довольно активный рынок. Почти сто миллионов единиц за прошлый год. Главная страна, формирующая спрос – это Китай. Именно благодаря ему график мировых продаж летит стремительно вверх. Если брать другие государства, в том числе европейские, то там динамика неоднозначная. Вот например Германия. Рынок год за годом прибавляет, но медленно. До старого рекорда 4 миллиона машин ему ещё далеко. То же самое касается Европы в целом, Америки и Африки: уровни, которые были до кризиса 2008 года до сих пор не достигнуты, не смотря на то что прошло уже 10 лет. И только Азия растёт темпами, которые сметают всё на своём пути.
Это открывает хорошие перспективы для российского экспорта. За прошлый год мы продали за границу легковых автомобилей на 1,29 млрд.$. Это рост почти на четверть по сравнению с 2016 годом. А вот список главных покупателей. Лидируют поставки в Белоруссию и Казахстан. В то же время есть продажи в те страны, которые сами являются крупными автопроизводителями: Китай и Германия. В основном идёт речь про иностранные концерны, которые выпускают в России иномарки и продают их за рубеж. Идут также продажи в Чехию. Что характерно, туда поставляются автомобили марки Шкода. Эта автомобилестроительная компания принадлежит Фольксвагену, но по происхождению и месту своего расположения чешская. То есть «шкоды» производятся в России и затем продаются на родину в Чехию.
Экспорт автомобилей из России по прежнему мал по сравнению с импортом. За прошлый год мы продали за границу легковушек на 1,29 млрд.$, а купили из-за рубежа на 6,59 млрд.$. Сальдо торговли в минусе. Но тут примечательна динамика. Мы покупаем из за границы всё меньше автомобилей, потому что всё больше производим на своей территории. Если сравнивать с прошлыми годами, то разница огромная. За 2013 год, условно «докризисный» мы закупили иномарок извне на жутковатую сумму 17 миллиардов долларов. Сейчас эта цифра упала в 2,5 раза. По итогам прошлого года доля импортных автомобилей на нашем рынке была всего лишь 17%. Остальные 83% - это отечественные бренды и иномарки российского производства. Они выпускаются на наших заводах и дают рабочие места российским гражданам. Из-за ослабления рубля и введения утилизационного сбора стало не выгодно покупать машины, произведённые за пределами России. Поэтому наш автомпром худо-бедно, но становится на ноги.
За прошлый год Россия увеличила производство автомобилей на 19%. Число выпущенных легковушек составило миллион триста единиц. Опережаем Турцию и чуть-чуть уступаем Чехии.

Скачать — Авторынок России-2018. Производство, продажи, экспорт, импорт

Скачать видео
💬 Комментарии к видео
Автор

Спасибо, интересно. Просто, но глубоко, профессионально, но доступно не специалистам в данной областе

Автор — Лана Адель

Автор

Иномарки - отстой полный. За две недели 8 раз вытаскивали их у кладбища в М.Клобутицах. Люди едут навестить могилы родственников и застревают на ровном месте. На УАЗах, "Нивах" и даже "Жигулях" ездят без проблем.
Что самое смешное: у некоторых иномарок (например "Ауди") даже нет крюка, за который их цеплять. Есть отверстие с резьбой, куда надо вкрутить болт с кольцом и бедные хозяева подолгу роются в багажнике, чтобы его найти. Следующие выходные Троица. То ли ещё будет! Ну раз уж люди нашли деньги, чтобы купить иномарку, то найдут тысячу за то, чтобы их вытащили из лужи.

Автор — Наталия Божко

Автор

так резко закончился видеоролик. я удивился.

Автор — Капа