Трагедия русского чуда - Т-4 Сотка. (Тайны забытых побед)

  • 🎬 Видео
  • ℹ️ Описание
Трагедия русского чуда - Т-4 Сотка. (Тайны забытых побед) 4
Каждый фильм этого цикла действительно о забытых, а порой и неизвестных, скрытых строжайшими секретами победах. Великих победах наших ученых, инженеров, конструкторов, о которых важно знать всем нам, которыми нужно гордиться и помнить.

Скачать — Трагедия русского чуда - Т-4 Сотка. (Тайны забытых побед)

Скачать видео
💬 Комментарии к видео
Автор

Месищев инфаркты, смерть.Черников, инфаркт, смерть... И опять тень Туполева.

Автор — ArhivariusRU

Автор

Видел этот шедевр в музее Монино. Фантастика. Респект конструкторам ' создавших этот шедевр' Как и каспийского монстра и ракетного поезда пждрк. Красавы.

Автор — Valentin.koshkalda24 Valentin

Автор

Почти все делалось и продолжается делаться через жопу ...

Автор — stanislaw zajac

Автор

Короче, как всегда виноват "Обама". А денег как не было, так и нет.

Автор — sergei sekarev

Автор

Странный фильм. Причины отмены программы хорошо известны. Эта программа могла окончательно разорить СССР.
1. Т-4 был слишком дорогим изделием. Скорость свыше 2.2 М требовала использовать очень сложный в обработке титан (или ниобий).
С появлением управляемых ракет задача прорыва ПВО "перешла" с бомбардировщика- носителя на ракету. Соответственно, можно было иметь более дешевый бомбардировщик со скоростью менее 2.2 М из алюминиевых сплавов.
2. Бомбардировочная авиация уязвима из-за необходимости наличия аэродромов. Мобильные (на автомобильной или железнодорожной платформе) твердотопливные ракеты обладают более высокой эффективностью, живучестью, и при этом, более низкой стоимостью.
3. Самолёт Т-4 имел недостаточную максимальную дальность (СССР не мог в условиях боевых действий обеспечить эффективную дозаправку в воздухе).
4. Проблемы соотношения стоимость/эффективность для Т-4 вероятно понимал П.О. Сухой - он не настаивал на продолжении программы.

Автор — Сергей Гавр

Автор

Туполев мешал Сухому по всей жизни Короче гадил и А самолёт ТУ160 большая хрень, против Сухой

Автор — Gennadiy Kolesnikov

Автор

дементьева на надо было расстрелять как врага народа.жаль сталин не дожил до этого самолёта

Автор — Владимир Владимирович

Автор

Опять эти заклинания " не имеющий аналогов в мире!" . " Сотка" это попытка догнать XB70 -- Валькирия, взлетевший в 64 г. Догнать так и не смогли, так как не было нужных двигателей и Т-4 со скоростью 3М никогда не летал. Потом штаты от Валькирии отказалась и " Сотку" закрыли. Вероятно и Туполев руку приложил.

Автор — testо отличная машина test

Автор

Как говорил Боярский в фильме "Человек с бульвара Капуцинов":Запомните, господа, эту страну погубит КОРРУПЦИЯ.

Автор — Oleg Deniz

Автор

Слава СССР и всем кто трудился на его могущество.

Автор — Уолтер Уайт

Автор

Туполев оказывается как человек был с гнильцой, и ради собственных амбиций нагадил достойным людям и всему самолётостроению .

Автор — Натан Гор

Автор

одного мне не понять...с какого боку это "чудо" РУССКОЕ...?

Автор — Gerri Philantrop

Автор

Чуть что, сразу трагедия и крокодиловы слезы. Это опытная конструкция на которой испытаны сотни технологий, которые получили дальнейшее применение. Не пошла в серию, значит были причины.

Автор — srgnt9

Автор

Ох уж все эти одержимые ученые, продвигающие свои "гениальные" проекты, и обвиняющие всех в злых кознях и противодействии. Да просто на воплощение всех их "гениальных" фантазий, изобретений, которые не предназначены ни для чего кроме как нести смерть людям миллионы других простых "негениальных" людей должны были выращивать хлеб, хлопок, строить жилье и дороги, создавать разные материальные блага, и т п чтобы кормить прожорливые орды упивающиеся созданием этих орудий высокотехнологичного убийства ("соток", "лаптей" и т п). Уж лучше бы создавали троллейбусы и электромобили - заслуживали бы в 100 раз большего уважения.
Те кто тут трапит "полное счастье невозможно без славного отечества" а фактически имеет в виду мировое доминироване. Скиньтесь своими деньгами, из своего собственного кармана, для возобновления проекта сотки (и других милитаристских программ) а сами передите на минимум - хлеб и воду, пару ботинок раз в полгода (немногим лучше того и жило большинство людей в СССР, цветной телевизор или домашний телефон был верх мечты).
Это вместо того чтобы добывать славу стране перед миром - лучшими компьютерами, лучшими машинами (электромобилями), лучшим отношением к природе.

Автор — natty55555

Автор

когда вы уже станете жить сегодняшним днём, а не вспоминать прошлое и проливать слёзы , размазывая по морде сопли ?

Автор — aleksandr K

Автор

Это не самолет, а человек, который его создал, Наум Семенович. И не только его он создал, а еще и троллейбус, он был с большой буквы, конструктор, инженер, человек, он умер в 1998 г. потому что его сгноили...

Кто-то пишет что-то о Туполеве, а на самом деле, его, Туполева, самолеты не могли решать аналогичных задач.

Автор — Herman Kachuriner

Автор

Все очень просто. Ракетная техника не стояла на месте и концепция самолета прорыва пво приказала долго жить, как в СССР так и в США. Во-первых, скорость больше не спасала от зенитных ракет, во-вторых стратегам больше и не надо было входить в зону пво, чтобы отстреляться. Скорость осталась актуальна для уменьшения подлетного времени, но не настолько актуальна, чтобы гонять сверхдорогие в эксплуатации машины с низким ресурсом. Было принято совершенно здравое и взвешенное решение отказаться от т4.

Автор — Stanislav Zucovec

Автор

За державу обидно очень и в первую очередь за СССР

Автор — tea t

Автор

Черняков, Ильюшин, Ефимов светлая память этим людям, , , , горжусь ими..

Автор — Роман Фролов

Автор

Туполев, Яковлев, особенно, придворные, номенклатурные "гении". Сколько нижестоящих КБ загубили. Мясищев, Сухой, Черняков, гении, смотревшие на много десятков лет вперед. Чудо, кстати, было не русское, а Советское.

Автор — Farid Sakaev