Тракторы и комбайны. Импортозамещение

  • 🎬 Видео
  • ℹ️ Описание
Тракторы и комбайны. Импортозамещение 4
Всего несколько лет назад в сельскохозяйственном машиностроении России был упадок и кризис. Теперь же отечественные тракторы и комбайны ударными темпами отвоевывают рынок у иностранных конкурентов. Доля российской сельхозтехники в общем объеме выросла вдвое. Была 25%, стала 50%. В этом выпуске программы поговорим об импортозамещении в сельскохозяйственном машиностроении.
-1-
В 2012 году Россия вступила в ВТО – Всемирную торговую организацию. Для сельскохозяйственного машиностроения это стало большим негативом. Ввозные пошлины на зарубежные комбайны и тракторы были понижены с 15 до 5%, чужая техника стала дешевле. Следующий год стал последним для легендарного Красноярского завода комбайнов. Он был основан во время войны на базе эвакуированного Запорожского и Люберецкого заводов. В 2013 году он был расформирован и закончил свою героическую историю. Собственники приняли решение отдать эту территорию под застройку. Так выглядит проект жилого комплекса, который будет построен вместо завода. Завод не дожил год до начала большого бума в сельскохозяйственном машиностроении.
Наступил 2014 год. Обострились отношения с западом, началась активная фаза импортозамещения. В результате производство тракторов, комбайнов и сеялок резко возросло. Сказались три фактора. Первый – субсидии заводам со стороны государства. Второй – подешевение рубля. Из-за этого импортная техника стала дорогой. Третий фактор - рекордные урожаи зерна. Для его сбора нужны комбайны.
По каждому из этих факторов расскажу отдельно. Премьер Министр Дмитрий Медведев подписал постановление о субсидировании предприятий, которые производят сельхозтехнику. Участвовать в ней могут как российские заводы, так и иностранные компании, открывшие заводы в России и достигшие на них высокого уровня локализации. То есть зарубежные модели должны не только собираться у нас, но на них должны стоять отечественные комплектующие.
Суть субсидирования в том, что земледелец покупает эту технику со скидкой, а потом государство компенсирует заводу эту разницу. Таким образом стимулируется спрос на российские комбайны. В зависимости от региона скидка может доходить до 30%. В 2016 году государство потратило на это 10 миллиардов рублей. Это одна из важнейших причин взлёта отечественных производителей. В этом году программа поддержки ещё больше возросла и достигла почти 14 миллиардов рублей.
Роль упавшего рубля тоже огромна. Из-за этого иностранная техника подорожала в два раза, а российские производители подняли цены совсем чуть-чуть, - умеренно. В итоге они получили конкурентное преимущество и смогли продавать больше.
Что касается зерна, то его производство растёт несколько лет подряд. В течение пяти лет оно в среднем прибавляло по четверти в год. Аналогично по подсолнечнику и сахарной свекле. В среднем каждый новый год давал прибавку к урожаю на 20%. Это создало мощный спрос на сельскохозяйственную технику.
За прошлый год российские заводы нарастили производство комбайнов и тракторов. Это данные Росстата. Плюс по комбайнам – 46%, по тракторам – 16%. Предприятий, которые производят в России сельхозтехнику, довольно много. Ещё больше тех, которые изготавливают запчасти. Например в Крыму есть завод Симферопольсельмаш. Он поставляет комплектующие для Ростсельмаша и Тульского комбайнового завода. Также он производит запчасти для зарубежных комбайнов и жаток, которые когда-то были импортированы и сейчас работают на российских полях. Это белорусские, украинские, немецкие и американские бренды.
-2-
Давайте поговорим про главных игроков рынка. На первых местах по выпуску продукции находятся Ростсельмаш (Ростов на Дону) и Брянсксельмаш. Далее идёт немецкий производитель Клаас, - у него завод в Краснодарском крае. Завод всё время повышает количество российских комплектующих в собираемых моделях. Здесь проводится металлообработка, раскройка и изгиб металла, изготовление многих деталей, сварка и покраска.
В 2005 году, когда производство в Краснодаре только открылось, это была отвёрточная сборка немецких тракторов и комбайнов. Российские комплектующие составляли всего 10%. Сейчас уровень локализации намного возрос. По словам генерального директора завода он приблизился к 50%. Детали, произведённые в Краснодаре даже отправляют на экспорт в Германию – на материнское предприятие. Один из комбайнов завода в прошлом году получил официальный статус «Произведено в России».

#экономикаКрыма #финансыКрыма #крым #новостикрыма #экономика #экономикароссии

Скачать — Тракторы и комбайны. Импортозамещение

Скачать видео
💬 Комментарии к видео
Автор

Хороший, плохой... Завтра "партнёры" перестанут в Россию комбайны поставлять и запчасти к ним - санкции. И что? Кто-то из "умников" пойдёт с косой гектары косить? Да и без своего производства, через труды и ошибки вперёд не продвинешься. Уважение нашим Машиностроителям.

Автор — ник 2017

Автор

Вообщем скажу так. Я работал на комбайнах таких марок, как Ростсельмаш Acros, Claas Mega, New Holland CS, John Deere. Лучше Акроса по производительности только Джон. Нью Холланд лучше Акроса только удобством и эргономичностью рабочего места, а в остольном, обьективно, наш Акрос - самое лучшее сочетание цена-качество на мировом рынке комбайнов

Автор — Pharell Phillips

Автор

Нужно продолжать строить свою технику и не слушать " экспертов-неудачников" которые стараются на все хорошее в России нагадить.

Автор — marko kovalski

Автор

ну херня какая то проехал по Европе два миллиона километров, но не где даже стоящих или лежачих советских комбайнов не видел, в Германии стоят комбайны Ростсельмаша, но немцы их берут не охотно, тут в ютубе можно по читать отзывы немцев, я пока читал только негатив

Автор — Anatoli Lipin

Автор

Передача лучше на центральном ТВ. Молодцы, здорово!

Автор — SERGEY PRIPISNOV

Автор

Вы о чем, купили новый Акрос и б.у Джоник, Акрос за недели почти весь перебрали, подшипники сыпались как и зерно в бункер, потом оторвало крепление на раме где закрепляется движок, на подсолнухе начала ебать проводка, короче продали на следующий год, купили Кейсу, Джоник за 5 лет раз коробка накрылась и транспортер в наклонной поменяли, в кейсика только раз ремешок какой то и гениратор в том году и все....

Автор — Виталик Бекет

Автор

это все равно, что сравнивать жигули и мерин

Автор — Виталий Кравец

Автор

Авторы, Красноярский комбайновый перебазировался в Чебоксары на завод Промтрактор!Называется Волжский Комбайновый завод и выпускает комбайны под маркой Агромаш!Не идеально конечно, но главное производство осталось!Конечно, с Ростсельмаш ему не проснуться, но пару сотен машин в год он делает.Есть конечно проблемы у Концерта Тракторный Заводы (который всеми этими марками владеет), но надеюсь на лучшее!

Автор — Андрей Иванов

Автор

так и отечественная техника не такая уж и дешёвая...

Автор — Nurlan Aminov

Автор

что то про трактор не понял, кроме кировца, их просто НЕТ.

Автор — ZWN ZAZ

Автор

Глава Ростеха Сергей Чемезов считает, что концерн "Тракторные заводы" нужно банкротить. И чего там с ВМТЗ? Ударно, блять.

Автор — Blind Pew

Автор

Все мы вот вот, будем на марсе сады Яблоньки сажать.   Если все не передохнем от таких прорывов.  Вот только 1 вопрос. ПОЧЕМУ все Агро фирмы Крупные на территории  РФ.  Используют сплошь иностранную технику????

Автор — Валера Иванов

Автор

Весной все сеется, осенью все убирается, урожай подымается - это факт, вот показатель сельского хозяйства, но к сожалению не жизни на селе! на полях много нашей техники и справляется в сроки. Если бы все было так хреново с нашей техникой, не брали бы, а берут же, дела идут, контора пишет....

Автор — Николай Мороз

Автор

Як робили металодом і так продовжойт робити

Автор — Vasel Demyda

Автор

российские произодители не российской техники. как звучит то красиво.

Автор — Abu.bakar Alabaev

Автор

Как показали последние годы, рубль был сильно переоценен и поэтому заниматься производством в РФ было не выгодно. После обвала рубля сразу стало выгодно. Очень надеюсь, что правительству хватит ума отвязать рубль от нефти и удерживать его курс на уровне 60. Тогда и импортозамещение будет развиваться.

Автор — Константин Александрович

Автор

несомненно российская лада калина по всем показателям превосходит форд и бмв, жаль неглубоко пашет...

Автор — Алина Михайлова

Автор

сколько стоит тракторы россельмаш и какое качество не стоит ни копейки

Автор — Secrieri Victor

Автор

Спасибо за качественный обзор!
Четко, по делу и информативно.
И ведущий приятный.
А то понабирают всяких картавых ;)

Автор — Александр Орлов

Автор

Россельмашь вообще закрыть надо не умеют делать технику или поменять инженеров и конструкторов.

Автор — Eger Viktor